平潭海峡大桥是福建省重点工程，起于福清市东翰镇小山东，跨越海坛海峡，经北清屿，终至平潭娘宫，路线全长4976米，其中桥梁总长3510米。全线采用二级公路标准建设，双向4车道，设计时速80公里，桥面和接线公路宽度同为17米，通航等级为5000吨级海轮。主桥上结构采用变高度预应力混凝土连续钢构箱梁，下部结构采用钻孔灌注桩、带防撞套箱的承台、现浇墩身；引桥上部结构采用等截面预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用钻孔灌注桩、带圆端的矩形承台、现浇墩身。
该桥于2008年2月正式动工。两年多来，建设者克服了地质复杂、夏季多台风、冬季多季风、潮差明显、风大浪高、航经船舶干扰大等困难，科学安排，集中力量开展技术攻关，不断改进施工工艺，成功解决了主墩大型防撞钢套箱吊装就位、海水造浆等技术难题。为按期完成任务，中交二航局项目部加大人员、设备和资金投入，在保证工程质量和安全的前提下，加快施工速度，提前一个多月完成任务。下一步，施工方将继续加快实施桥面护栏安装、防腐涂装等后续工程，力争今年11月底通车。
据悉，平潭海峡大桥复桥将于本月底动工。复桥将采用南线扩建方案建设，即在在建的平潭海峡大桥南边再扩建一座一模一样的大桥，起于渔平高速公路东瀚互通，终于平潭娘宫省道305平宏线公路，线路长6.9公里，全线采用高速公路标准建设，设计时速80公里，工程造价约16.2亿元。（记者 王凤山）
