林杰：上海滩引领物流风骚

林杰（中）带着外商返乡，与市、区有关领导洽谈投资项目事宜 
 

      “我们集团每月有两趟货物经过索马里海域。我国海军赴索马里海域护航后，我感到一下子轻松了许多，连忙返乡商谈捐资助学之事。” 
    元宵节前夕，弄潮上海滩的环世控股集团总裁、延平区上海商会会长林杰带着外商返乡，与南平市、延平区有关部门领导洽谈投资项目事宜。他激动地告诉笔者，环世控股集团是中国具有领先地位的大型综合物流服务供应商，中东、印巴、东南亚、拉丁美洲以及美国、加拿大为该公司的优势航线，索马里是该公司物流的必由之路。自索马里海域海盗活动猖獗以来，林杰的心头也就生了一块心病，老担心货单会遭海盗打劫。 
      “看到国家不断强大，我更有信心将环世集团打造成一个叫响环球的民族品牌企业！”眼前的林杰则一脸刚毅，沉着。乘着林杰心情舒畅，笔者请他一抒胸臆，回顾创业历程。 
      填补市场空白，快速发展“旗舰”企业 
      现年34岁的林杰是应着我国的物流热而投身商海的。 
      1994年，林杰从南平一中考入上海海事大学，2001年研究生毕生后，他到外企打工一段时间后，看准了一个创业商机：当时国内还没有专门做化工物流的企业，市场基本由国际物流公司占领。经过一番思量，林杰决定做第一个“吃螃蟹”的国人。他用住房抵押租用了十台罐式集装箱，创建了国内首个专业提供化工物流业务的上海赛孚创思化工物流公司，开始牛刀小试。 
      2005年，接手上海环世捷运物流有限公司，使林杰如虎添翼，大展雄才。他的业务发展迅速，先后在北京、天津、南京、苏州、宁波、广州、深圳、青岛、福州、重庆设立了14家分公司及办事处，并分别于2006年和2008年在香港和台北开设办事处。 
      去年，企业发展再迈新台阶，成立了环世控股集团。至此，林杰拥有上海环世捷运物流有限公司、上海赛孚创思化工物流有限公司、致远船务有限公司、上海延平物流有限公司、上海欧赛物流有限公司等5个子公司，建立起覆盖中国、遍及全球主要经济区域的代理及服务网络，以自有散杂货船队，罐式集装箱设备，车队、货站和仓库为载体，以综合物流为主业，集海、陆、空货运、仓储码头服务、船务代理及货运代理业务为一体的多元化服务体系，共有专业员工656名，去年营业额达到20多亿人民币，成为上海虹口区的纳税大户，跃升为中国具有领先地位的大型综合物流服务供应商。 
      而当初的上海赛孚创思化工物流公司，如今也成为环世集团重要的下属公司之一，除了中化国际，赛孚创思占据了中国化工物流市场份额的第二把交椅。 
      两大“法宝”，让他成功进入全球物流市场 
      “中国加入世贸后，不仅面临着经济全球化冲击，而且面临着经济知识化的挑战。我之所以能够将企业发展到今天这个样子，关键在于企业发展之初，我就放眼全球，并向国外广纳高精尖管理人才。”林杰总结经商之道，颇有感慨。 
      在他接手上海环世捷运物流有限公司之时，国内的物流企业虽万千，除了几家国有企业在国外有分公司或设办事点外，但有“走出去”想法的企业却很少。林杰果敢地瞄准对中国贸易发展比较快的波斯湾地区，把市场定位在了中东。 
      当时中东地区政局不稳，林杰仍然毫不犹豫地四处奔波开拓市场，寻找合作伙伴。2005年到2006年间，他几乎把中东地区的所有国家跑了个遍，结交下了许多合作伙伴，尝遍酸甜苦辣。期间，他曾在科威特遇到一个骗子公司，并被其倒打一耙，蹲了18小时的监狱，后来还是由大使馆出面保释出来的。 
      “中东地区是东半球大陆的中心，连接着亚、欧、非三大洲，是世界的交通枢纽，是海、陆、空运输往返三大洲的必经之地，具有极其重要的商业和战略地位。我在中东地区建立下了根据地，国内的客户便闻风而至，自己去招投标也底气十足。”林杰指出自己公司成为中国到中东这条航线最大的物流供应商所倚仗的“法宝”时，又吐露另一个成功的“法宝”： 
      国外物流的发展实践表明，物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存和发展。国外的物流业经过多年的发展，已经摸索出一套较为完善的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。而我国在物流和配送方面的教育还相当落后，与物流相关的职业教育也十分匮乏。自己在建立中东市场根据地的同时，曾以年薪100万元人民币，加上解决住房、车子、小孩子念书问题等的优厚待遇，吸引了美国、意大利、印度、韩国等国的20多位外国专业人才，和几位本国海归的高学历人才，组成精英高管团队，使自己的企业实现管理水平国际化。 
    借助信息化，打造核心竞争优势 
    “当今世界已经进入了信息时代，而目前，我国的物流水平尚难以满足电子商务的需求，我做全球物流，就是靠信息先行取胜。”林杰深有感触说，环世集团的信息化建设一直走在行业前列。 
    早在2004年，公司刚开始涉足国际货代业务，就选用了业界最成熟的货运管理软件CARGO2000，并在公司各部门及分支机构全面推行。借助CARGO2000信息系统，环世捷运实现了业务操作和财务结算的规范化管理，效率大大提高。 
    随着环世捷运业务的高速发展，经营范围不断增加，原有的信息系统也升级换代。在2007年，环世集团选择了汇驿软件提供的高端货代物流管理系统ECSC6，在16家分公司及办事处，全面推行ECSC6综合物流解决方案。 
    “ECSC6整合了行业应用中的最佳实践，帮助货代公司直接分享行业标杆的管理经验。”林杰介绍说，ECSC6是汇驿软件集近十年的物流信息化经验和超过500家物流企业的服务经验，推出的面向全球供应链企业的综合物流管理解决方案。 
    通过ECSC6为环世捷运构建的协同平台，环世集团的海运、空运、陆运业务，与集装箱管理、船务管理、租船业务、仓储等多种业务实现了在统一的信息平台上进行集中化、协同化的运作和管理。ECSC6提供的服务平台，帮助环世捷运实现了与重要客户、海外代理、本地供应商信息系统的互连互通，并在全国各分公司及办事处之间实现了无缝网络链接管理及远程操控，进而为客户提供全程化、一体化的专业物流服务，既保障了服务的高质量，又体现出快捷、便利、服务成本低的优势。 
    拥有完备和先进的管理系统，现在这已经成为环世集团的核心竞争优势之一。 
    志怀高远，振兴民族工业和海西建设 
    “中国物流业市场容量很大，但我国物流业发展处在初级阶段，大多数物流企业是在传统体制下的物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多为仓储、运输、搬运，很少有物流企业能够提供综合性的物流服务。加上许多外资物流公司乘虚而入，纷纷打入中国市场，收购、兼并刚刚壮大起来的物流民企。世界第五大快递公司就想全资收购我们集团，来和我谈，我告诉他，我不卖。”采访将要结束时，林杰告诉笔者，“现在，我国许多制造企业开始从战略高度将物流业务外包给物流业，此举既能使制造业以更低廉的物流成本获得更好的物流服务，也能增加物流业的总市场份额，让制造业和物流业互惠互利。我们集团既然已经走出去，做成国际化的物流企业，就要发展中国人自己的物流品牌，为振兴中华民族工业尽一份匹夫之责。” 
    近些年来，做为一个已有综合性的物流服务能力的环世集团，先后承接了中化、中油等国有企业和联想、奇瑞等中国著名民营企业物流业务，而且营业额较大，如其把奇瑞汽车配件经迪拜中转运到中亚地区，一个单的合同额就在6000万元。 
    环世集团还热情为海西建设助阵。通过福建分公司，把闽南一带著名民营企业的磁砖、工艺品、鞋子从福州马尾港、厦门港出口到中东、欧美国家；通过香港、台湾办事处架设海峡两岸经贸往来桥梁，去年5月以来，承揽起了台湾进出口中东的物流业务，成为首个密切闽台联系的大陆物流企业。 
    “经济强盛，物流先行”。国家“十一五”规划纲要明确提出“要大力发展现代物流业”，“十一五”期间将是我国物流发展的黄金时期。在这样的大好形势下，林杰，这位从海西绿色腹地走出去、在上海滩弄潮的智慧商人，对未来充满期待，也让我们对他充满期盼。 
     
 
作者：詹国兵/文 陈茂军/摄