11月4日签署的四项协议中，在原有周末包机的基础上，调整为客运包机常态化安排，从每周36个往返班次增至108个班次。那么，空中直航是否会影响泉金航线“小三通”的客源吗？

      “不会，空中直航属于两岸‘三通’的一项内容，从长远来看，两岸‘三通’将更大程度地推动‘小三通’的发展，为泉金航线带来更多客源。”泉金航线经营者、中远金欣海运有限公司董事、总经理杨镇浯先生告诉记者，他十分看好泉金航线的长期发展，公司已在和泉州有关政府部门磋商增加航班相关事宜。

      泉金航线是大陆三条对台客运通道之一。杨镇浯分析了泉金航线作为“小三通”航线发展的三个阶段。“在今年6月19日之前，泉金航线主要靠散客发展，以台商和金门、马祖、澎湖居民为主。”杨镇浯说，第二阶段的发展在6月19日台当局放开“小三通”范围后，两岸同时开通周末包机，但泉金航线的客流量不减反增，之后连续3个月客流量月增千余名。“客流量增加的助力来源于台湾籍的旅游团，从台湾到大陆旅游，走海运比空运一名旅客节省500元人民币，以40个人的旅行团来计算，一个团就节省了2万元，海上旅游线路的价格优势促使旅行社推动‘小三通’的成长。”杨镇浯打了个比方，以前“小三通”是从茶壶里拿水；两岸“三通”好比一个大水桶，“小三通”虽然占有的比例不高，但是大水桶里的水更多。

      至于第三个发展阶段，杨镇浯认为，就是在这次海协会、海基会签署的这四项协议生效之后。杨镇浯说，今后推动泉金航线发展的则是大陆旅游团，大陆开放13个省市居民可以赴金门、马祖、澎湖旅游，并经金门、马祖、澎湖赴台湾本岛旅游，，将促进大陆居民赴台旅游以及台胞赴大陆旅游市场的开发。而泉州具有自身的地理、历史优势，同时作为历史文化名城也可以吸引两岸人民前来旅游，因此针对不同目标群体的泉金航线也将迎来更大的发展机遇。 （记者 姚炳辉 黄艺芬 实习生 黄采写）