120万杨浦区市民将迎来身边的快速交通。申城大市政建设阔步东进，几百亿资金的投入将使杨浦发生巨大变化，使申城现代交通网更趋完善。动迁改造、施工推进……在这片60多平方公里的区域内，日日夜夜一片忙碌，一个交通发达的新杨浦已现端倪。
　　
　　在杨浦区市政道路工程图上，在建轨道交通8号线以及已规划的轨道交通M1线，加上已开工的中环线从中穿过，高速交通网宛如一只展翅蝴蝶。此外，还有在建的轨道明珠线2期穿行杨浦。在今后五年中，这些本市重大交通设施将一一成为现实。单就出行来说，轨道交通8号线建成后，杨浦区边缘的中原小区居民到市中心只需半小时，比以往缩短整整一小时。
　　
　　三面临江的杨浦区虽有杨浦大桥飞架浦江，但交通拥堵使大桥与地面道路难以承受重负。“三隧”的兴建将彻底改变这一局面。除了即将竣工通车的大连路越江隧道外，与中环线相连的翔殷路越江隧道和庆宁寺军工路越江隧道已开工或完成了规划。
　　
　　为编织通体活跃的交通网，杨浦区还投入巨资对原有的道路进行重点改造。不久以后，“四横四纵”的区域交通主干道格局将在杨浦形成。由军工路、中原路（中原路、营口路与隆昌路连线）、宁国路（宁国路、黄兴路与淞沪路连线）、大连路组成的“四纵”，和由杨树浦路、周家嘴路、翔殷路（翔殷路与邯郸路连线）、嫩江路（嫩江路与殷高路连线）组成的“四横”，将同轨道、高架密切衔接，共同组成杨浦的立体交通网络。
　　
　　杨浦区交通建设的先期效应已经显现。在城市中环线和轨道M1线经过的五角场地区，投资商纷至沓来。总投资38亿元的三大标志性商业设施――华联又一城购物中心、万达商业广场和麦科金亿广场不久前相继启动。以江湾体育场为中心的杨浦大学城生活广场也完成了招商引资。目前，轨道交通沿线呈现出大规模的房产开发热潮。市政交通项目经过之处，几十万平方米的旧房得以改造，取而代之的是各种功能齐全、风格独特的现代住宅群。