通用汽车金融服务总监李树可此间在上海表示，央行日前公布的《汽车金融机构管理办法（征求意见稿）》与通用的设想没有大的冲突，通用与合资伙伴早已准备就绪，只等最终政策法规出台，争取早日在上海成立国内第一家汽车金融服务公司。
　　在去年APEC期间，通用总裁史密斯就曾表示，通用要在中国成立第一家汽车金融服务公司，向购车者提供更为专业的金融信贷服务。据了解，在汽车金融公司组建上，通用将与上汽集团合作。从去年开始，双方已进行了广泛的接触，在新公司的股比构成、经营范围等方面达成一致，只是由于央行对汽车金融机构的具体管理政策没有出台，新公司的成立时间无法确定。
　　10月9日，央行公布《汽车金融机构管理办法（征求意见稿）》，引起汽车界和金融界的强烈反应。《办法》对汽车金融机构在“设立条件”、“业务范围”、“监督管理”等多个方面进行初步规定。其中规定“注册资本金不低于5亿元人民币”，并允许所有国内外的金融机构和非金融机构，在达到一定规模条件后，投资成立汽车金融机构。
　　上汽集团有关人士认为，《办法》与6月份的内部征求意见稿相比，对注册金的要求下降了50％，这表明中央政策进一步与国际接轨；李树可也表示，虽然通用希望注册资本金能更低一点，但5亿元人民币的数额，通用能够接受，其他条款与通用在中国开展业务的初步设想没有“原则性冲突”。
　　李树可介绍说，汽车金融服务公司在上海成立后，将不限于为通用品牌车型提供贷款服务，同时也为市场上所有车型提供服务；公司还将开展二手车信贷业务，目前正在对别克等品牌车进行跟踪检测，以早日建立合理的二手车估价系统；公司还希望能进入租赁、保险等相关领域，为消费者和销售商提供更为广泛的金融服务。
　　据了解，央行将在10月份广泛征求各方意见之后，再颁布最终的汽车金融机构管理办法。除上汽与通用汽车之外，福特公司、通用电气与民生银行等也准备成立汽车金融公司。业内人士介绍，福特公司认为“5亿元资本金”明显偏高，而通用电气与民生银行方面准备也不够充分，因此上汽与通用的合资公司最有可能成为国内第一家汽车金融服务机构。
　　有资料表明，目前中国选择贷款买车的人仅占购车者的15％左右，有着非常大的发展空间，国内又只有银行能提供汽车贷款，汽车金融服务机构的进入，将为购车者提供更为专业、方便、个性化的信贷服务。