“十五”期间，申城将投资1000亿元左右，新建轨道交通212公里（含磁悬浮30公里），初步建成集地铁、轻轨、磁悬浮于一体，“十字加环”和多向辐射相结合的大都市轨道交通网络骨架―――这是市城市交通管理局24日透露的信息。
　　目前，上海已建成的轨道交通线路长约65公里，地铁一号线、二号线和明珠线一期等3条线投入运营后，2001年客运量达2.83亿人次，比2000年增长108％。
　　根据远景规划，未来的上海轨道交通网络将由17条线路组成，总长780公里。“十五”期间，本市计划新建10条线，车站135座，轨道交通换乘点24处。届时，全市轨道交通线将达到277公里，预测可承担320万人次／日的客流量，使轨道交通与地面公交承担的客运量，从“九五”期末的20：1变为2.5：1。
　　未来的上海轨道交通网由市域级快速线（Ｒ线）、市区级地铁（Ｍ线）和市区级轻轨（Ｌ线）三个层次组成。Ｒ线主要连接市中心和市郊卫星城；Ｍ线主要穿过市区繁华的中心地带，并和Ｒ线融为一体；Ｌ线则主要活跃于城市内人口密集度较低的地区，作为Ｍ线网的补充。“十五”期间，上海计划投资１０００亿元左右，新建４条Ｒ线、４条Ｍ线、１条Ｌ线和１条磁悬浮。届时，将新建１３５座车站和２４个换乘点。
　　轻轨Ｌ４线自外高桥至三林城，全长２８．８公里，设２６座车站；磁悬浮示范线自地铁二号线龙阳路站至浦东国际机场，全长３０公里，设２座车站，最高时速４３０公里。
　　４条Ｒ线包括：莘闵线，即地铁一号线南延伸段，从莘庄站至闵行天星路站，全长１７．２公里，途经沪闵路，穿过闵行开发区，全线设１１座车站，今年底建成调试；地铁１号线北延伸段，从上海火车站沿共和新路向北至泰和路（外环线），全长１２．５公里，设９座车站，２００３年建成试运营；申松线一期（Ｒ４线），西起松江新城，经七宝镇至徐家汇（宜山路），总长３５公里，设１２座车站，沿途经松江大学城、佘山、九亭、七宝，计划今年底开工建设，２００５年底建成通车；二号线西延伸段，自中山公园到虹桥机场，全长９．４公里，设５座车站，主要经过天山路地区，计划今年开工建设，２００５年上半年投入试运营。
　　４条Ｍ线包括：明珠线二期（Ｍ４线），自明珠线一期宝山路站至虹桥机场，在大连路、董家渡两次穿越黄浦江，全长２２公里，设１７个车站，２００４年底建成试运营；杨浦线一期（Ｍ８线），北起新江湾城，穿过虹口足球场，沿西藏南路过人民广场至浦东成山路，全线２３公里，设２２座车站，贯穿杨浦、虹口、闸北、黄浦、卢湾和浦东新区六个区，该项目已经开工，２００５年底建成试运营；明珠线一期北延伸段，自江湾镇至宝钢，全线位于宝山区，全长１４公里，设９座车站，２００５年底建成试运营；地铁Ｍ７线一期，北起宝山区祁连山路，穿过宝山、普陀、静安区至徐家汇零陵路（与明珠线二期东安路站相接），全线长约２０公里，设１６座车站，是上海西北区域及浦东西南区通往市中心的主要轨道交通线，计划今年开工，２００６年底建成试运营。