在我国正式签署入世协议后，上海第一个汽车展－－2001年上海国际汽车展12月9日上午在浦东上海新国际博览中心撩开“面纱”。遮掩多日的60多辆中外汽车终于掀开“盖头”，向上海市民展露姿色。
   
开幕第一天是专门接待中外记者采访的媒体日，1800多名记者争相采访、摄影或摄像。心急的部分车迷和市民由于对这种将记者、专业观众和公众分开参观的新办法不了解，冒雨从很远的地方赶来，汽车展组织者破例让这些观众免费参观。据悉，今天是专业观众日，11日～16日为公众日。
   
125家中外厂商在2.2万平方米展馆内摆开擂台，其中30％为整车厂商，70％是零部件及配件厂商。整车厂商中不乏国际国内著名企业，其中包括大众、宝马、奔驰、奥迪、菲亚特、丰田、雪铁龙和上海大众、一汽大众、丰田汽车（中国）公司、神龙、江淮、广州本田、跃进等。
   
入世后中国汽车市场的诱人潜力，使参展的中外企业纷纷拿出设计新颖、技术先进和环保节能的汽车来。法国雪铁龙公司展台上，雪铁龙和东风汽车公司合资的神龙公司生产的雪铁龙萨拉毕加索轿车，是我国唯一的多功能单厢轿车。德国大众、上海大众和一汽大众展出富有情趣的Microbus新甲壳虫、夏朗1.8L、夏朗V6、艺术甲壳虫、“神秘小子”Polo，宝马公司拿出代表当今最高水准的清洁能源宝马745h氢动力车，此外奔驰SL500、奥迪A4敞篷车、菲亚特公司的全球开得最快的车－－法拉利F1赛车、丰田F1方程式赛车等，都成为众人围观和拍照的对象。
   
展览的同时，各大中外汽车厂商的宣传广告战打得热火朝天。从12月9日中午起，几乎每隔一小时就有一场新闻发布会。
汽车展由东方国际集团广告展览有限公司、汉诺威国际展览有限公司和汉诺威展览会（中国）有限公司组织，中国贸促会上海市分会接待，支持单位是中国汽车工业协会。