市政建设，不仅要铺路架桥，还要架设路灯，不仅可以采用政府投资的形式，而且可以采用招投标的形式以弥补资金不足。即将竣工的外环线二期工程，路灯架设就采用了招投标的形式，从钢管、灯具到钠灯，无一不是由各企业“竞争上岗”。不算景观灯光的话，目前上海市的路灯大约有17万盏。每到夜间，华灯齐放，流光溢彩。文豪郭沫若在《天上的街市》中写道，“远远的街灯明了，好像是闪着无数的明星”，群“星”照耀下，大上海变成了“不夜城”。
   

夜上海徜徉灯世界
   
毫无疑问，如今上海的都市风光不仅可在白天观赏，而且在夜色中更加动人。上海市市容环卫局灯光处有关人士说，目前上海的景观灯光观光路线总长度已达100多公里，并且形成了“古今交融、海派风格”的特点。现在，外滩（建筑泛光照明群体）、东方明珠陆家嘴金贸中心景区和虹桥开发区（现代建筑灯光群体）、南京东路步行街、南京西路街景和闸北不夜城（商业旅游休闲灯光）、淮海中路（灯光隧道）、徐家汇商业城（舞美效果灯光）、人民广场（庭院绿地灯光）和豫园（中国古典建筑灯光）已经形成了“十佳夜景区域”。很多游客慕名来到这些地方，徜徉在灯光世界中。每到夜间，华灯齐市》中写道，“远远的街灯明了，好像是闪成了“不夜城”。在这之后高压汞灯和高压钠灯先后取代了白炽灯，并且出现了更加先进的金卤灯，比如南京东路和淮海路用的就是金卤灯。路灯变化引发了灯杆和灯具的变化，灯杆由木杆到水泥杆，发展到现在的钢杆，灯具则由敞开式变成了反光好、寿命长的密封式。路灯的形状更是千变万化，有身材修长的单挑路灯，有风姿绰约的双挑路灯，有莲花灯、玉兰灯、单盏灯，也有双盏甚至多盏灯，越来越多的路灯不仅具有起码的照明功能，而且具备了景观功能。
   
内外环灯实现监控
   
路灯管理所计划经营部主任谢俊彦说，目前本市已经对高架道路和景观道路上的17000盏路灯实现监控，一旦发现路灯不亮的情况，可以立即做出反应。规划未来三年内，本市将对内外环间的所有路灯实现监控，届时，广大市民关心的问题如“黑灯瞎火”、“长明灯”等现象将逐步消除。陈培新说，路灯管理所曾经庄严承诺，道路灯3天内、小区灯7天内修复，希望广大市民配合、理解和监督。
   

路灯开关愈加现代
   
这么多路灯，如何开关就成了大问题。陈培新介绍，最早使用人工开关，后来采用机械钟人工调整，但机械毕竟不能与时令同步，因此精度较差，逐渐采用先进的光控技术，但是这种开关控制方式易受各种光线干扰，加上大气尘土污染，误操作较多，因此又投资数百万元，建立“微机路灯监控系统”，实现遥控、遥测、遥讯和自动故障分析。路灯开关的现代化，使上海路灯的亮灯率一直保持在98％以上，高架道路和的照明功能，而且具备了景观功能。
   
橱窗透亮带来商机
   
“卖火柴的小女孩”曾经蜷缩在橱窗外，一根根划着火柴，向往得到橱窗里的一只烤鹅。如果她看到南京路、天目西路、华山路、四川中路等主要商业街的商店橱窗，看到橱窗里一件件精美的物品，不知道她还会不会划亮火柴。橱窗透亮不是童话里才有的意境，今年上海在本市主要商业街的部分路段，点亮了橱窗里的灯光。此举不仅提升了中心商业街区的市容形象，而且促进了商业消费。据商业部门统计，本市各主要商业街的商店客流量增加了两成，销售业绩明显增长。而七大行业的100余家商店的通宵服务网点也形成了规模化、网络化和连锁化发展。
   

“黑灯瞎火”频频出现
   
上海市区主要地段的路灯每年人为损坏和自然损坏25000只，而目前维修一只小区路灯的费用就达45元，是现行路灯代管费用标准的90倍。据了解，仅去年路灯管理所就维修街坊（里弄）灯13156盏、费用高达60万元。除此以外，不法分子盗窃电缆、施工队伍野蛮操作破坏电缆，甚至一些道路建设单位不安装路灯，造成“有路无灯”的情况也多。
   

各式景观灯
   
空中芭蕾夜色中飞舞的彩色光束是可控探照灯，增强了景观灯光的立体性，就像彩练当空舞。
   
灯光画廊中复旦大学、同济大学破墙透绿后，在绿地中设置了艺术灯具，并在四平路彰武路设置了灯光画廊，改变了该地区一到夜晚漆黑一团的景象。
   
金色堤岸北苏州路防汛墙外侧的护栏发光灯管和防汛墙内侧的绿化泛光照明组成“金色堤岸”，夜色降临后，护栏发光灯发出金色光辉，岸边杨柳则在紫罗兰色的灯光下摇曳飘动。
   
“平改坡”灯光武宁路真北路立交桥采用金黄色灯光勾勒，四周“平改坡”公房采用海蓝色线条灯光，给人以“海上生明月”的感觉。
   
星星点灯淮海中路东段近1000米的道路两侧，星星灯装饰了61棵行道树，设置了1600米的幕灯，呈现了繁华气氛。
   
太阳能路灯不经济
   
对新生事物，很多人总是热烈支持，太阳能路灯就是一例。不过，陈培新说，尽管太阳能路灯节能省电，但是并不适合上海的情况。就目前来说，太阳能路灯只适合于电网不足的地方，功率也不高，而上海的城市电网四通八达，再说，现在太阳能路灯造价高昂，养护不便，也失去了节约用电的经济意义。
   
近几年，上海市区路灯数每年以8％－10％的速度递增，总数已超过北京、广州，名列全国各城市第一。路灯线路总长达3800多公里，总功率近1．8万千瓦。上海市路灯管理所市区所所长陈培新说，20世纪初叶，上海市出现了第一盏白炽灯路灯，这种路灯寿命低、功率小，虽然现在一些小区还在使用，但是已经归于淘汰模化、网络化和连锁化发展。