《海峡西岸城市群发展规划》12月1日获国家住建部批复。《规划》指出，要逐步形成两岸一体化发展的国际性城市群“海峡城市群”，构筑我国区域经济发展的重要“增长区域”。未来依托台湾海峡桥隧通道等设施建设，以闽台为主体的海峡地区，将形成两个半小时通勤圈和一体化“海峡城市群”，构筑我国新的区域经济“增长极”和与世界接轨的“中介地”。

　　海峡西岸城市群发展定位：将海峡西岸城市群建设成为两岸人民交流合作的先行区，科学发展的先行区，国际合作的重要窗口，我国重要的旅游中心，对接“两洲”、辐射中西部的沿海增长极。

　　《规划》提出“两点、一线、四轴”的城市群空间布局结构。“两点”指福州大都市区和厦泉漳大都市区，“一线”指沿海城镇密集地带，“四轴”指“南(平)三（明）龙（岩）发展轴”、“福（州）武（夷山）发展轴”、“中部（三明至泉州、莆田）发展轴”和“厦（门）龙（岩）发展轴”。《规划》确定优化城市群布局的空间发展部署。

　　《规划》明确，构建“福州大都市区”和“厦泉漳组合大都市区”两大中心职能地区，引领整个海西城市群的发展。要鼓励人口和生产要素向福州和厦泉漳两个大都市区集聚，引导龙岩、三明、南平三市的产业和城镇适度集中布局。将以区域性快速交通通道和流域为基础，推进城市联盟，建设以福州、莆田、宁德、南平组成的闽东北城镇协调发展地区，和以厦门、泉州、漳州、龙岩、三明组成的闽西南城镇协调发展地区。

　　“适时在厦门和泉州交界的沿海地区择址建设新机场，打造成为国家重要的枢纽机场和两岸三通门户机场。”《规划》指出，今后，我省在机场布局上将进一步优化完善，福州长乐机场将进行扩建，厦门高崎机场和晋江机场进行扩容。

　　《规划》明确要加大福建沿海港口资源整合力度，整合北部原福州港、宁德港为福州港，整合中部泉州港、莆田港为湄洲湾港；整合南部原厦门港、漳州港为厦门港。今后，闽台客货轮转运输将依托这三大港。（谢丹）