188元，来个高空探险--我省首个滑翔机娱乐项目永泰起飞，记者亲历为安全号脉
10月3日，一架自东莞起飞的滑翔机，遇气流突然下沉，坠落时挂在山腰一棵小树上，滑翔机受损，所幸事故未造成人员伤亡；
10月12日，一名动力伞飞行员正在表演时，伞翼在空中扭曲，仅两三秒时间，飞行员就从百米高空坠落，造成腰部骨折……
仅10月份，空中娱乐事故就发生多起，而我省首家航空旅游俱乐部的空中娱乐10月起正式营业，其安全性如何呢？
10月30日，记者来到永泰赤壁，采访了我省目前唯一一家经过省工商局注册的福建省乐峰航空娱乐有限公司，并乘坐滑翔机体验了一番。
惊险刺激的空中之旅
早上9点40分左右，记者戴上特制头盔，乘上了只有摩托车大小、带动力的双座滑翔“飞机”，伴随着巨大的轰鸣声，“飞机”以100多公里的时速冲向高空。经过几分钟爬升，飞机飞行在200多米的空中，起伏的山峦、奇峰怪石、纵横飞瀑等美景尽收眼底。
近300多米时，驾驶动力滑翔机的彭师傅问记者怕不怕，“如果不害怕，我给你飞一些难度大一点的动作”。随后，滑翔机突然来了个大角度转弯，近90度的突然倾斜，加上强劲的空中气流，记者还真担心飞机由于不平衡而失控。
据驾驶动力滑翔机的林师傅对记者说，动力滑翔机8月份开始就已进行了试飞，10月1日正式开始载客营业性飞行，其飞行的最大范围大约在永泰县城边缘和乐峰赤壁景区之间。动力滑翔机目前已经成了赤壁景区的王牌旅游项目，在飞行架次的记录单上，记者看到，近期就有不少游客前来乘坐。
层层审批，重重保障
据林先生介绍，赤壁的两台双座动力滑翔“飞机”，机高3.5米，翼展10米，重约230公斤，最高可上升到4000米高空、航程600公里。飞机是从法国引进的，机身和翼面由法国生产，动力则是80匹马力的奥地利生产的双动力、四缸四冲程名牌发动机，就是一台动力发生了熄火，也可以安全飞翔和降落。此外，在安全设计方面，动力滑翔机还安装有美国进口的弹射降落伞装置和高度仪、步话机、头盔等设备，如遇紧急情况，可将降落伞打开，能承受500公斤重量的降落伞可把整个飞机连人一起吊起，最后安全降落。因此，乘坐动力滑翔机，安全是有保证的。“不过，由于安全降落伞一打开，就得重新花费5万元进行安装，所以说，不到万不得已，一般是不会去使用弹射式安全降落伞的。”
另一位驾驶员陈先生也对记者说，我们这里的4位驾驶员，都是取得了动力飞翔伞的驾照的。按规定，现在各航空俱乐部都可考驾照，一般累计飞行在20小时以上的人都可报考。没有驾照，是不能驾驶动力滑翔机上天的。陈先生认为，一般的飞行事故大多是由于人为操作不当造成的。
在动力滑翔机的管理上，陈先生还告诉记者，动力滑翔机开展飞滑翔，目前由体委管理，并要取得空军部门的空域审批，每天飞翔时还要事先向空军部门报告飞行次数、飞行高度和飞行时间、执行什么任务等等，只有报批后，才可在200米高度的空域中飞行。
发票、保险不到位
几位体验过动力滑翔机的消费者向记者反映说，空中游项目开发票不容易。记者现场体验时发现，在乘坐动力滑翔机之前，交了188元的“空中体验”费后，得到的只是一句“没发票”，记者提出一定要发票，场地负责人章先生便问“开个收据行不行”。记者再三要求之下，最后章先生开了一张盖有永泰地税红章的“飞翔体验”发票。
空中娱乐的风险让消费者对保险格外看重，但是，工作人员并没有说明这188元的收费中是否包含保险费。此外，如果顾客要求给自己买份人身意外险，在现场也无法购得。一位在场的驾驶员却对记者说：“意外险已含在发票里了。”
记者采访了平安保险福州分公司寿险客户服务中心，一位魏先生说，一般情况下，如果这项旅游服务确有为消费者投保，应在票据中注明，或者要给消费者一个简易的保单加以证明，只有这样，消费者才能在发生事故时得到保险公司的理赔。如果只是口头承诺收费中含保险费，而由于消费者手中并无保单等相应证据，万一发生事故，理赔起来谈何容易。目前，我省一些旅游景点、车站等窗口，消费者都可根据自己的意愿，另外出20元买10万元或出40元买20万元保额的“旅游意外险”。
“一听到嗡嗡声就紧张”
由于动力滑翔机飞行起来噪音较大，所以在离“机场”200多米远的永泰赤壁村和经常光顾上空的葛岭镇，村民们对此有意见。赤壁村一位村民说，本来这里十分的宁静，自从这里有了动力滑翔机后，有时正在休息或正在地里劳动而被低空飞行的动力滑翔机的嗡嗡噪声惊吓住。由于长期以来这个村子的村民都过着乡村特有的宁静生活，突然间头顶上多了个发出噪声的东西，不要说在头顶上飞的东西会不会砸下来，就这噪声也实在是不习惯和不舒服。葛岭镇一位黄先生说，每当动力滑翔机飞临葛岭镇附近的上空，他听到嗡嗡的噪声后，总感觉有点不安全，生怕低空飞行的动力滑翔机哪天会掉下来砸到他，“不怕一万，只怕万一”，这种担心让他变得很敏感，一听到动力滑翔机的嗡嗡声就会心情紧张。
海峡消费报2004－11－04报道 记者 王晓明
