记者 吴卫群
  从空中俯瞰，上海西首的大虹桥地区，京沪、沪宁、沪杭等多条高铁线汇聚，虹桥国际机场一派繁忙，国家会展中心（上海）巍然伫立……这里，是当之无愧的“磁力中心”“流量中心”，这里就是进博会的永久举办地、上海又一开放大门户、经济发展的强劲活跃增长极——虹桥国际中央商务区。
  “5年来，商务区为进博会‘越办越好’全力以赴，进博会巨大的溢出带动效应也成为这片热土勇毅前行的强劲引擎。”虹桥国际中央商务区管委会负责人表示。
  更绿色更环保
  “进得来、出得去、行得畅”是商务区进博会服务保障工作的首要命题。过去的5年，虹桥商务区组织推进了“二桥一廊”即苏虹路桥、锡虹路桥、二层步行连廊的建设，形成“国展中心—商务区—虹桥交通枢纽”步行交通体系；牵头完成“国展—枢纽”西西延伸项目，全力解决西延伸等项目的历史遗留问题，使“国展—枢纽”地下通道在2020年完成投用；牵头推进国展东侧13万平方米场地硬化，提供车辆泊位1700余个及屯兵点、应急通讯、出租车候车场等配套功能。
  结合“迎进博”和“新基建”，推进通信设施建设和布局，着力打造商务区5G示范区，在商务区151平方公里内新建2100余座宏基站；虹桥机场T2航站楼南区贵宾厅焕然一新，服务能力、服务水平进一步提升……
  据介绍，5年来，虹桥商务区新建了北横泾钢闸门工程，提升主要河道水质，增强抵御污染能力，确保了国家会展中心周边水系“水质清澈见底”的标准；在嘉闵高架建虹路下匝口新增主题雕塑、国家会展中心南入口周边重要节点新增多处景观绿化，核心区景观灯光在每届进博会的基础上都有进一步优化。另外，到目前为止，商务区核心区及国展中心周边重点区域架空线和合杆整治已全部完成。
  “双碳”目标呼唤虹桥商务区“更绿色、更环保”。为优化商务区内的公共交通，商务区还组织推进中骏申虹路公交枢纽完成信息化改造提升，同时对虹桥商务区2路进行优化调整，使商务区北片区与虹桥进口商品展示交易中心以及国家会展中心之间的交通联系更加便捷。
  “目前，我们正在实质性推进71路中运量公交的西延伸，预计今年进博会前能完成丰虹路停车场土建施工和沿线道路三分之二工程量；商务区骨干公交环线争取也能在今年进博会前落地运行。”
  另悉，为了第五届进博会“越办越好”，商务区管委会还在加紧打造自己的“一网统管”大平台，包含“城市管理精细化”“智慧交通”“应急管理”3大模块，依托管委会应急响应中心，整合信息化资源，为商务区精细化管理装上一颗24小时在线的“智慧大脑”。
  促展品变商品
  进博会“越办越好”，“促展品变商品、促参展商变投资商”是其使命担当。作为进博会永久举办地的虹桥国际中央商务区，服务保障工作的职责还体现在不仅要把这里建成进博会溢出带动效应的空间承载区，还要建成进博会溢出带动效应的功能集聚地。
  “首届进博会刚刚打响发令枪，按照市政府要求，虹桥进口商品展示交易中心（虹桥品汇）就在商务区成立了。”管委会负责人表示，作为上海60家“6天+365天”常年展示交易平台之一，助力展品变商品，展商变投资商，政策变制度，实现进博会溢出效应最大化，短短5年，虹桥品汇已经成为当之无愧的“主平台”。
  截至目前，虹桥品汇已汇集来自全球90多个国家和地区的5700多个品牌60000多种商品，进博国别商品常年展、进博特殊食品延展区、历届进博网红畅购区、进口轻奢保税展示交易区、国际珠宝展示交易区以及中图按需印刷展示体验中心等6大主题场景为“永不落幕”做了最好的注脚。
  另悉，今年进博会召开前，虹桥品汇二期B栋（展销中心）主体结构建设将基本完成。A、B栋将和第二届进博会之前就启用的保税物流中心（B型）一道，共同构成强大载体，助力打造更加丰富的进博成果展示地、进口商品集散地和国际贸易新平台。
  不仅如此，虹桥品汇正全力打造“进博产业链”，力争在“十四五”末建成1个集中度、显示度最高的进博常年保税展示交易平台，10个辐射亚太的百亿级进口商品集散地，100家联动长三角、服务全国的分中心以及千亿级的国际贸易新平台。
  与国展比邻的绿地全球商品贸易港，是在虹桥商务区全力支持下，由绿地集团打造的又一个进博会“6天+365天”常年展示交易平台。它集展览展示、促进贸易、引导消费、引资孵化功能于一体，总面积达11万平方米，自2018年11月运营以来，已吸引来自76个国家和地区的180家企业和组织入驻，在相关国家驻华使领馆、国际商协会支持下开设国家馆63个，引进进口商品9万余款，其中进博会同款商品超过2万款。
  此外，目前绿地贸易港已落地至国内13省16市，贵州、宁波、南昌、郑州、杭州湾、济南等地贸易港正在积极推进或已经亮相。绿地贸易港开港以来，已累计带动全国上下游交易超过500亿元，带动自身进口贸易增长超过100亿元。