5月19日凌晨3时，上海国际航运中心洋山深水港区传来捷报：在对“中海泽布勒赫号”集装箱班轮的装卸作业过程中，洋山港一举刷新了目前每小时545.41自然箱的船时量世界纪录，同时桥吊单机最高装卸效率也达到每小时80自然箱以上，同样创造了一项世界新纪录。
　　船时量是指一个码头对一艘集装箱船单位时间内的装卸量，它是世界通用的衡量码头作业是否高效的关键性指标。昨晚7时18分，70余辆集装箱卡车鱼贯进入洋山港二期码头8号泊位，一场冲击世界纪录的“夜战”正式打响。初夏的洋山，微风习习，在“中海泽布勒赫号”船旁，10台世界最先进的双四十英尺桥吊齐舒猿臂，一时间大大小小的集装箱在港区上空上上下下，显得紧张而又有序。
　　据了解，截至19日凌晨2时48分，洋山深水港区仅用7.5个小时就完成了5182自然箱装卸作业，平均每小时装卸690.93个自然箱，一举刷新了原有世界纪录。同时，桥吊单机最高效率也达到每小时97自然箱。
　　上港集团负责人表示，对洋山港来说，打破船时量和单机效率两项世界纪录不仅仅是数字概念，它标志着洋山深水港已完全实现成熟运作的目标。
　　据悉，去年洋山一期码头完成集装箱吞吐323.6万标准箱，在开港第一年就一举超过设计吞吐能力46.8%，其中水水转运比例达到43%，枢纽港的地位日趋显现。今年1月-4月，洋山深水港一期、二期累计共完成集装箱吞吐179万标箱，国际集装箱中转比例也上升到8.6%，目前全球排名前20位的船公司均已有航线挂靠洋山港。今年，洋山港全年吞吐量有望突破545万标准箱，成为上海港发展最快的码头。