这几天，在嘉定安亭上海大众一望无际的试车场上，几台有着俊雅面孔的新一代帕萨特领驭一路飞驰。简洁明快的Ｕ型前脸、“飞翼式”的大灯和“飞梭式”的尾灯都让这款新车看起来生动而气派。“新领驭将在4月份正式上市，这是上海大众本土开发能力日益成熟的又一重要标志，”上海大众负责人这样告诉记者。
　　帕萨特新领驭，被认为是今年中国车市中高档车市场最受关注的产品。它的“变脸”能否成功，也将很大程度决定上海大众今年能否登上中国车市第一的王者宝座。在此之前，现款的帕萨特领驭从2005年上市以来一直销售不错，在中高档车市场保持了前3名的地位，月销量常常在万辆以上，这也给领驭的“变脸”增加了更大压力，因为只有确保成功才能延续辉煌。
　　作为新领驭的设计者之一，上海大众造型工程师邵景峰告诉记者：新领驭的造型设计是专为中国市场度身订做的，设计过程认真考虑了中国消费者的独特审美品位。从几年前最初的调研、草图绘制到油泥模型制作等，中方设计团队不断与大众总部展开讨论和研究，中方拿出了十多套方案。由于设计要充分考虑中国市场的特点，有时中方理念不能完全符合大众主推的新理念，双方也常常为此争执不下，但德方最终同意了中方的设计方案。
　　“回想十年前，德国大众对于我们动一个螺丝钉都不允许，如今，在新领驭的外型设计中，中方设计元素已经占据主流”，邵景峰言语流露出对上海大众本土设计能力增强的信心。同样，在产品性能上，上海大众对新领驭做了大幅改进提升，其1.8T发动机的油耗比现款领驭降低11%-15%。
　　业内外目前对于上海大众的改款产品都比较有信心。其实几年前，作为中方团队参与开发的第一款产品，桑塔纳3000型并不如意，其过于宽厚的尾部造型在市场上并不受欢迎，也一度成为消费者的“笑柄”。之后，中方设计理念开始占据主动，在帕萨特领驭、POLO劲取、朗逸等新产品的设计中，中方造型理念越来越炉火纯青，新车造型更大方成熟，使上海大众近年来产销量不断走高。今年第一季度，上海大众正是凭借这些成功实现本土改款的产品在市场上的热卖，实现月销量最高突破5万辆，蝉联了中国乘用车月销量冠军的位置。