9月15日，记者从福建省有关部门获悉，福建省交通运输厅组织开展厦门漳州泉州大都市区同城化交通规划研究，力争10月中旬前提出具体工作方案，明年一季度前完成规划编制。福厦高铁成为厦漳泉实现同城化的“助推器”。
福厦高铁自去年4月26日开行动车组列车以来，一直受到广大旅客的热捧。每天7时至21时17分，从厦门(含厦门北)共开行39趟动车组列车，平均每隔不到20分钟就有一趟动车组，运行40多分钟到达泉州，比高速公路缩短约1小时，实现了高铁公交化。
高铁的公交化拉近了厦门与泉州、漳州等城市间的距离，产生了“同城效应”。不仅如此，福建省还充分发挥高铁优势，以沿海高铁为纽带，整合沿线旅游产品，突出海峡旅游元素，打造一批滨海旅游、海洋旅游、海岛旅游和海洋文化旅游精品。
从今年开始，福建省将斥资195亿元推进14个重点项目，在东南沿海打造沿高铁的滨海旅游带。福州作为海峡西岸省会中心城市，正形成以其为中心枢纽、到本省其他设区市城市一个半小时内路程和到全国主要城市8小时至10小时内路程的高铁网络。（陈南辉）
