在美丽的海滨城市厦门市的东渡路上，有个建筑像是躺在沙滩上的一排巨大白色贝壳，又酷似经典建筑悉尼歌剧院。她，就是将承接“厦门邮轮经济的摇篮与海峡两岸的沟通”这两个重要使命的厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头。

为吸引更多的国际邮轮前来厦门，把厦门打造成"中国最佳旅游城市"和"国际性海滨旅游城市"，同时适应"厦金航线"的快速发展，2002年，厦门市政府启动国际邮轮中心的建设。国际邮轮中心包括客运码头和联检大楼两大部分。主体码头岸线463米，前沿水深-12.4米，岸线海阔水深，可停靠14万总吨的大型邮轮兼靠3万吨级集装箱货轮，另有2个3000吨级客运泊位和2个工作船泊位。客运联检大楼按一级国际客运站标准设计，共三层，配有大型室内停车库、候船大厅和联检大厅，总建筑面积8万多平方米，按年旅客吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量3000人功能要求。

两岸交往便利的新“大门”

厦门至金门海上客运直航航线于2001年1月2日开通，经过数年的发展，已成为厦金两地最便捷的通道，出入境旅客屡创新高。据厦门边检总站东渡站统计，自开通至今年6月27日，累计运送出入境旅客人数已超过275万多人次。但随着"厦金航线"的快速发展，原来的厦金客运码头，和平码头的客运功能已经不能满足需要，6月28日，厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头也正式承接过“海峡两岸的沟通”这一使命。

走进码头内的客运联检大楼，柔软的阳光透过明亮的落地玻璃照射在干净的地砖上，令人心情开阔，迎面而来的工作人员脸上的亲切笑容更让人感觉温馨。为了给旅客提供更加良好舒适的环境、更加人性化的服务，邮轮中心在设计上也处处为给出入境的旅客带来便利考虑，为旅客提供一流的设施；作为负责接待的公司，厦门港务集团和平旅游客运有限公司也想方设法为旅客提供一流的服务。

据厦门港务集团和平旅游客运有限公司书记张吉成介绍，海关、边检、出入境签证、检验检疫、海事局、外轮代理公司等多家联检单位均到现场办公，可为旅客提供出、入境一条龙服务。相比和平码头，在国际邮轮中心旅客出入境检查现场通关条件还有大幅度改善，旅客验证通道增加到了24条。并且新码头在设计上也处处考虑为出入境台胞带来更多的便利，大楼里配备了高标准的现代化客运服务设备，共有室内外自动扶梯12部，自动人行步道2部，以及3部无机房电梯；针对不少台胞返乡时都提着大包小包，还专门配备了2部行李传输带，为旅客免费代送行李，让旅客们上下船的时候不用再自己提行李。

为了给旅客提供一流的服务，邮轮中心不仅增加了工作人员，并且加强了各方面的培训，“向机场服务标准看齐”。还设置了咨询台，有专人对旅客提出的问题给与及时的解答、帮助；为了满足旅客进一步的需要，联检大厅里还摆放了报纸、杂志，还有饮水机为旅客免费提供饮水；还设有供旅客短暂休息的咖啡阅览室；二楼还有免税商场，琳琅满目的免税品可以满足旅客的购物需求；并且在二楼还规划有大型的餐饮，设有中餐区、西餐区，满足旅客的不同需求；此外，还配有一个450个车位的停车场，“一切为了让旅客体验到‘宾至如归’的服务”。

邮轮中心的交通也非常方便，直达机场、火车站、岛内外的陆运交通车辆可以直达大楼专用平台，此外邮轮中心还提供电平车负责送顾客到交通便捷的路口搭车，旅客可轻松成行，并且从厦门高崎国际机场过来走机场快速路大约10分钟车程。

厦金航线靠泊码头搬迁后，厦金航线每天往返20个航班也暂时没变，首班船发船时间上午8时30分，末班船下午5时30分，每隔一小时一班。

厦门邮轮经济的助推剂

厦门国际邮轮中心的诞生对于厦门邮轮经济而言也是一个继往开来的里程碑，使厦门首次拥有专门接待国际邮轮的码头。在基础配套设施方面，国际邮轮城更是厦门邮轮经济发展最重要的助推剂。从厦门国际邮轮中心2006年投入使用至今年6月份，共接待国际邮轮32艘次,共接待邮轮旅客69419人。

厦门港务集团和平旅游客运有限公司总经理蔡培植表示，“目前，我们的目标是成为‘区域性母港’”，厦门港是大陆离台湾最近的港口，邮轮中心也将充分发挥这个区位优势，瞄准两岸。今后当两岸海运开通后，厦金航线也可以作为旅游线路的一个补充，旅客可以选择通过厦金航线去台湾，这样不仅可以节省旅游费用，并且还可以享受到不同的旅游产品。

目前，邮轮中心也已推出亚洲船队最大最豪华的国际邮轮“处女星”号在厦门上下船的航线：香港-厦门、厦门-香港航线，游客可以选择周三在香港上船，周四在厦门下船；也可以选择周四在厦门直接上船，周五在香港下船。并且，据了解，厦门-台湾-那霸（日本）邮轮客运旅游线路将有望在近期开通。

为接轨邮轮经济，国际邮轮中心还配套了国际邮轮城，项目涵盖顶级写字楼、超五星级酒店、精品购物中心、高档住宅等多种物业形态。（林秋燕）