专家建议最适宜方案 崇明越江通道：南隧北桥
崇明越江通道工程方案尚在审批之中。11月9日在沪召开的2003上海国际隧道工程研讨会上，市政专家分析认为，崇明越江隧道最适宜采用的方案为“南隧北桥”。一旦该方案正式获得批准，从浦东5号沟至长兴岛将诞生一条世界上最大直径的盾构隧道。
市政专家表示，从隧道技术的发展水平来看，崇明越江通道中的隧道工程部分无论是采用盾构法施工还是沉管法施工，都具有可实施性，但考虑到隧址河床预测冲刷深度大等实际情况，沉管法施工的投资将大大高于盾构法，因此采用盾构法施工更为合理。南港隧道外径将达15.2米，超过世界上已建或在建的任何一条隧道。
经过几十年尤其是近十余年大规模隧道建设，目前上海隧道股份等施工企业已经具备了冲击此项“世界之最”的能力。
据悉，目前有关方面正在积极酝酿崇明越江隧道试验段的建设，包括为特大型盾构机建造工作井，为相关车架设施建造暗埋段等。如果一切顺利，试验段建设有望在年内就启动实施。
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