东海大桥打好八成沉桩
上海国际航运中心洋山深水港工程进展神速。截至目前，由水上施工“国家队”中港三航局承建的东海大桥年度沉桩计划已提前3个月完成，意味着东海大桥总共5000多根沉桩已打好4000根，与此同时，洋山港水工码头一期的1600米岸线施工量也已完成近半，为明年基本建成打下坚实基础。
在洋山深水港众多建设者中，中港三航局是唯一一家既造桥又建港的施工队伍，他们承担了全长近30公里的东海大桥工程中15公里长的桩基与承台结构施工，还承担了洋山港3个标段中的2个标段施工，以及桥、港之间的联络段施工。
目前，外海现场有130多艘大小船舶正在紧张作业。
在东海大桥外海施工中，传统的打桩测量手段已完全无效，中港三航局成功研制了GPS远距离打桩定位系统，将误差控制在厘米级，使已打入的钢管桩中没有一根偏位，并创造了打桩船日打桩16根的纪录。开工之初，专家论证洋山深水港作业区年有效工作日为174天，由于设备大型化增强了抗风能力，施工现场组织协调顺畅，迄今，年有效工作日已增至200多天。
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