距离明年9月26日在上海举行的F1中国站比赛还有一年多的时间，但F1概念却已经成为这个中国最大城市旅游业的新宠。中国的F1概念股―――上赛FRD佳通轮胎车队的两辆赛车，昨晚在上海最繁华的淮海路上，完成了真正意义上比赛特制赛车在上海道路上的“处女航”。
　　在2003年上海旅游节揭幕彩车大游行中，这两部色彩斑斓的赛车作为“开路先锋”，引领所有的彩车，显示出赛车作为上海城市旅游的一个新亮点，在组织者心目中的重要地位。而在整个为期不到一月的旅游节期间，有关F1中国站预热的旅游内容就有两项：一是“激情F1，活力嘉定”主题晚会；二是见证F1赛车场和汽车城建设主题游览活动。
　　上赛FRD佳通轮胎车队的创办人马汉华亲自带领四名技师和车手来到上海，9月13日晚驾车的两人，一个是前法国冠军、上赛FRD佳通轮胎车队的教练菲利普，另一个是前菲律宾国内房车赛冠军里奇。对于能够在上海的街道上跑起自己的赛车，尽管是以极低的速度，他们还是感到异常兴奋。“此前曾经有几部F1赛车到过上海进行展览，但都是没有安装发动机的车辆外壳，也没有在街道上跑过；另外的拉力赛车也从没有被允许跑上街道。这次我们车队的两部赛车，应该说是有史以来第一次，特制的比赛用赛车在上海的街道上行驶，能成为这个‘第一次’的一分子，我们当然感到很骄傲。”马汉华说。
　　实际上，要让赛道上能跑出200多公里时速的特制赛车，能够在上海的繁华街道上走慢动作给观众看个仔细，并不是那么容易的事。马汉华率领技师，在活动前两天对这两部赛车进行了改装，因为车速太慢，用传统的赛车进风口，无法满足引擎的工作需要，他们特地拆掉进风口，在赛车底部安装了一部风扇，用来给赛车提供足够的进风。
　　尽管两辆GT赛车和它们的驾驶者尽了最大努力放慢速度，但这两部车在巡游车队中的速度还是太快了些，调度员不得不暂时停下这两部车，待它们与前车拉开足够的距离，再让它们起步。“大家今天只是看到赛车的长相，但它的真面目，要到赛道上才能完全展现。相信赛车运动的惊险刺激，能够给上海增添新的诱惑元素。”上海国际赛车场副总经理郁知非说。