厦门五通海空联运码头启用2个月来，其航空式服务及航程短优势被外界所看好，客流量增长近两成。本月起，码头船班增至每天4进4出8班。

　　继东渡厦金客运码头之后，厦门五通海空联运码头今年8月31日正式启用，成为厦门第二个承担两岸客运业务的靠泊码头。截至10月31日，包括特殊船班和加强船班在内，码头顺利保障船班242航次，10月出入境旅客人数较9月增长19.2%。本月起，码头增至每天4进4出8班船班。

　　从开航至10月31日，码头船班保障率为100%，共接待进出港旅客近2.6万人次。10月出港旅客较9月增长22.2%，进港旅客较9月增长16.6%。码头由厦门国际航空港集团投资建设，多数旅客对推出的船空式服务表示认同，现场意见簿上留言有“服务具有人性化，真的很好”、“五通码头服务真好，常来常来”等。

　　走这条航线的以中年以上乘客居多，主要看中其行程短，路上颠簸小。五通码头到金门水头码头9.7海里，海上航行时间为25分钟—30分钟，仅为从水头码头到东渡厦金客运码头航程的一半。该航线为非主要航线，来往船只也少，船舶相互影响产生的浪涌也相对较小。

　　码头最大特色是提供海空联运服务，并专设值机柜台，方便过往旅客。据统计，码头从运行至10月29日，已有1160名旅客接受了海空联运服务，行李代送服务代送行李892件，受到旅客好评。到港旅客在码头可以完成大陆40多条航线的划位登机和行李直挂手续，出港旅客也可由机场直挂行李至码头，到码头提取行李通过海关检验后便可由码头行李代送服务点直接托运上船。

　　此项便捷服务现在同时向所有非联运旅客开放。码头允许特事特办，但因航班和船班之间的衔接存在不确定性，时常有旅客因为航班延误无法提前赶到码头办理登船手续。码头运营公司开辟绿色专门通道，协调联检单位延长通关时间，解决旅客二次延误的烦恼。

　　据悉，码头启用至今，客流量平稳增长。虽然受客观条件限制，未进入高增长阶段，其航空式服务及航程短优势仍被外界看好。今年“9·8”投洽会期间，蓝天旅游网和金厦旅行社的两个大团队就有近两百人从五通出发前往金门。驻点码头的几家大旅行社也因看好前景，陆续将计划中的一些团队改由五通码头出发前往金门。

　　针对开航初期船班少的问题，码头从本月起增至每天4进4出8班船班，具体船班时间分别为，出发时间为10：30、12：30、14：30、16：30，预计到达时间为11：30、12：30、14：30、16：30。

　　目前，受“小三通”航线发展趋势及政策上利好影响，五通码头的运营公司———厦门国际航空港海岸开发有限公司正积极做好筹备新泊位、候船设施及岸线规划。（记者 陈凌 通讯员 刘婷婷）