目前，晋江进出泉州车辆均需通过泉安北路通行，该路段经常在高峰时段出现交通拥堵。针对这一现象，晋江市启动和平路北延伸快速通道项目，今后将从泉州晋江机场建一条高架快速通道接驳江滨南路，未来与规划中的泉州田安大桥相接。日前，该规划已经通过评审。

　　现状晋江南北交通不够顺畅

　　10日，记者从晋江市建设规划与房产管理局获悉，目前，晋江市建成区现状基本形成“四纵六横”的干道网格局。“四纵”即和平路、泉安路、世纪大道、梅岭路；“六横”即崇德路、新华街、迎宾路、长兴路、福兴路、晋光路。晋江主城区路网已初步形成。但随着经济社会的快速发展，车辆保有量及客货运量逐年增加，这给晋江市道路交通带来了较大的压力，交通拥堵问题日益凸显。

　　目前，从晋江进出泉州车辆均需经过泉安北路通行，该路段主要交叉口高峰时段交通拥堵现象比较明显。而晋江市区和平路南起长兴路，北与泉安路、双龙路相衔接，是晋江市城区主要南北向交通干道之一，在以往只作为环城东路使用。如何合理开发该通道作为晋江往来泉州的另一条快速通道，成为晋江市建设部门急于解决的一个难题。

　　为此，晋江市方面委托上海同济大学规划建筑设计研究院作为规划设计单位，对和平路北延伸快速通道工程进行设计改造。专家考察分析后得出结论，晋江主城区路网存在的主要问题包括：路网系统级配不合理；主干道基本形成，但缺乏集散道路；干道功能不明确，造成南北不通、东西不畅的交通格局。在此情况下，晋江市将和平路北延伸快速通道建设正式提上议事日程。

　　规划从泉州晋江机场直通泉州

　　由上海同济大学规划建筑设计研究院作出的和平路北延伸快速通道设计方案中提出，晋江和平路北延伸快速通道工程南起晋江市长兴路，途经和平南路（建设中）、和平路（机场路）、和平北路（规划中），向北延伸至江滨南路，未来与规划中的泉州田安大桥相接，路线全长约10公里。

　　按照规划，建成后的和平路北延伸快速通道的主线、高架桥设计时速为60公里，“它将成为晋江路网中南北向重要的骨架道路之一、晋江机场客货运集散的主要通道、新增福厦高速公路池店出入口的南北向主要集散道路、晋江北部和江南池店组团内部最重要的交通性主干道，同时也是越江交通的重要集散道路。”

　　据悉，和平路北延伸快速通道将分两部分：江滨南路至双龙路路段将采取规划新建方式，主要以地面交通为主；双龙路至长兴路路段将采取改建方式，保留原有路面，全程建设高架桥。

　　而在与长兴路、迎宾路、阳光路、湖光路、双龙路、高速公路、刺桐路、江滨南路等主要交通节点的交汇处，设计单位提出大多采用立交方式解决交通问题。

　　按照设计单位的设想，“这条道路将建成泉州晋江机场至泉州的快速通道，它将改变晋江只有泉安北路通往泉州的现状，缓解晋江南北交通压力。”

　　10日，晋江市建设规划与房产管理局负责人向记者介绍说，该方案在日前已经经过国内有关专家的集中评审，接下去还将做进一步优化。（黄祖祥 王昆火）