7月5日下午，轨道交通4号线事故抢险指挥部召开专题会议，听取专家对抢险总体情况进行阶段性的评估。根据来自隧道、防汛、建筑桩基等领域的专家对动态监测数据的审慎分析，专家组认为，险情发生以来，有关抢险的技术方案是正确的，所采取的技术措施是有效的。
　　在此次抢险过程中，市委市政府十分强调要充分重视各方面专家的意见，以保证各项抢险措施决策的科学性。为此，抢险指挥部迅即组成了专家组，由中国工程院院士刘建航领衔，其成员包括王振信等一批专家。专家组亲临现场察看险情，并对滚动监测的数据进行细致的研究和分析，在此基础上提出应对措施，供指挥部作决策参考。
　　据了解，在7月1日凌晨险情发生后，为控制地底流沙涌入地铁隧道、防止地面继续沉降，抢险队伍在隧道内紧急修筑了钢筋混凝土封堵墙，并实行灌水回输，以恢复隧道内外的压力平衡。在因沉降受损的防汛墙外，已经用沙包筑起了一道临时围堰，并且顺利度过了高潮位的考验；对地面道路和塌陷点周围的建筑物也采用了注浆加固的措施。此外，有关部门还加强了对事故现场及周边地区的动态监测，监测数据每小时一报。根据前晚指挥部例会的布置，各抢险施工、监测部门昨夜今晨再次检查落实了各种措施，并汇总最新的监测数据，供专家组进行评估。
　　根据专家的评估和建议，指挥部提出，下一阶段的抢险工作要把握重点，加强现场技术指导和技术管理，有针对性地落实抢险措施，同时要加强对险情发生地点周边道路和建筑物的监测。
　　又讯，轨道交通4号线发生险情，危及近在咫尺的临江花苑大厦的安全，市劳动保障局部分业务一度受到影响。市劳动保障局迅速组织人员将有关重要信息数据资料和设备抢运至其他地点，并日以继夜地进行安装调试。到5日为止，市劳动保障局电话咨询、外国人就业受理、招工退工、失业保险金领取等部分劳动保障业务已经恢复。