上海有十万出租车司机，非典时期，他们和这座城市一起，经受了严峻的考验。
　　
　　我们手头拿着两份统计数据：4月以来，上海市出租车行业平均营收与去年同期相比下降了30％。与此同时，市民的来信、来电、来访同比下降了30－50％，除询问车辆消毒的事宜外，有关服务质量的投诉基本为零。相反，表扬的电话倒接到了不少。整个行业队伍稳、人心定，没有一个人跳槽。
　　
　　在困境面前，上海的出租车行业同心协力，忍辱负重，以高昂的士气提供优质服务，表现出了非常时期非常的职业素质。
　　
　　
共渡难关：领导带头减薪
　　
　　近日，强生出租虹桥机场短途车队的48名驾驶员获得了“意外的”惊喜：每个人都领到了500元奖励金。这笔钱是从强生集团的抗非奖励基金中列支的。
　　
　　非典时期，该公司领导深为一线驾驶员忍辱负重、坚守岗位的精神所感动，为能与驾驶员分担损失，公司党委提出了干部自减年薪、募集抗非奖励基金的倡议。党委书记张同恩、总经理金德强带头自减年薪5000元，其他干部也都自减年薪数千元，仅仅三天时间，就募集了100万元“抗非”奖励基金，专门用于抗非期间涌现出来的先进集体和先进个人。
　　
　　“驾驶员的收入已经减少了，再照拿年薪，怎能心安理得？”强生集团的总经理金德强这么对记者说。客流下降，营收减少，面对突如其来的困难，出租汽车企业的领导，在关键时刻，与全体员工甘苦共当，对本市交通行业起到了举足轻重的作用。
　　
　　为了不让驾驶员的收入受到影响，各骨干企业采取了一系列补救措施。锦江、农工商等公司特为每位驾驶员定制了不锈钢真空保温饭盒。大众出租免费为7000多辆出租汽车的司机提供午餐和防“非典”中药及消毒用品。巴士出租则开通抗非热线，聘请医学专家和医务人员为一线驾驶员提供健康和心理咨询。
　　
　　
守望相助：干部做好后勤
　　
　　每天清晨三四点钟，管理人员杨文俊就匆匆出门，赶到农工商出租一分公司车队，为数百辆出租汽车进行消毒，确保驾驶员准时开出卫生放心车。
　　
　　“本车已消毒”，出租汽车窗前的那张小纸条并不起眼，但天天更换的彩色标签，记录着巨大的工作量。在抗非任务最繁忙的时候，各大企业的管理人员主动提供后勤服务，成为一线驾驶员的坚强后盾。
　　
　　“非典”时期，本市出租汽车每天都要消毒，工作量骤然增加。就在车队为人手不足而着急的时候，农工商出租汽车公司的管理人员甘当志愿者，包下了车辆的消毒任务。尽管每天累得腰酸腿痛，却没有人打退堂鼓，公司总经理汤玉萍说：“为一线驾驶员分忧，是我们当干部的职责。”
　　
　　在大众、强生、巴士等出租汽车公司，全都实行了干部每周两天下基层的制度，既要参加劳动，又要开展调查，及时帮助基层车队解决问题。
　　
　　
服务至上：司机传播文明
　　
　　流动的出租车，是大上海的窗口。每一位司机成了非常时期精神文明的传播者。“生意不好，服务不能不好”，这几乎成了许多驾驶员的格言。洁白的座位套，干净的车厢，一句句礼貌的问候，一个个感人的事例，每天都在这座城市流动。
　　
　　“医生护士免费坐车”，这是农工商出租汽车11分公司的陈小龙在非典时期自己推出的便民服务。在他的带动下，农工商多名驾驶员都挂出了这块温馨的服务牌。
　　
　　出于对社会的一份责任感，上海大众出租五分公司的王伟雄和车队的志愿者们就自发集资购买消毒喷壶，利用休息时间，到火车站将消毒壶发送给同行业的出租车，给过往车站的出租车消毒，一把小小喷壶赢得了乘客的信任、同行的赞许。一听说医院的“血库”告急，大众出租七分公司的张志华和浦东四分公司的陈晓敏毅然放弃营收，来到志愿采血点，献了200CC热血。
　　
　　“大河里满了，小河里才会有水，政府和企业已经考虑得十分周到，我们要与企业共渡难关。”强生公司的陈维这样说。