呜……汽笛长鸣，货轮驶离上海黄浦江码头。又一批“上海制造，三峡急需”的钢铁大件日前被运往三峡工地。此刻，三峡蓄水在即，巨大的水能将推动机组发出强大电流。在当今世界最大的水电工程建设中，上海交出怎样的答卷？全国关心，世界瞩目。
　　现在，让我们把镜头推回到1997年8月15日。
　　这一天，中国三峡向全世界招标的左岸14台机组当众揭标。代表当今水电机组制造实力最强的德、美、法三国捧走了全部标书。其中，德国福伊特、西门子和美国通用联袂组成的VGS实体中标6台。根据规定，中标外商必须在中国寻找合作伙伴，以促进今后机组生产的国产化。在这样的时刻，福伊特和西门子把目光投向上海，在上海电气（集团）总公司的倾力支持下，由它们组建的中德合资企业―――上海希科水电设备有限公司挑起了攻坚重任，即制造世界上“体积最大、份量最重、要求最高”的转轮和定子机座！
　　位于闵行的希科公司德国专家彼特・肖苏森说：“这是‘希科’制造的第二个转轮”。身材高大的彼特负责转轮生产技术，有人尊称他为“轮子巨人”。可彼特不这样认为，来中国之前，他曾在巴西参与过伊泰普水库的设计工作。那时，最大的转轮直径为8.4米，而中国三峡工程的转轮直径竟达10米，这对一辈子研究转轮的彼特来说，简直是个“天文数”！
　　按这种史无前例的规模设计，需制造13片高5.4米的叶片，全部用手工焊接在“上冠”和“下环”的关节点上。轮叶重18吨，最厚的钢板达450毫米，鱼鳞般的焊缝一层层往上堆，足足要焊160层，工程仅耗用的焊条就达12吨。面对“钢铁绿叶”的巨大挑战，希科的上海员工反倒“兴奋”起来，他们当中有工学博士，也有普通焊工。对国际最新技术，他们肯下功夫。一旦掌握了最新技术，又能迅速把“顶尖”理念化为扎实的产品成果。如今已被称为“焊王”的14位焊接工人，当时每天干的活，都须接受奥地利焊接专家近乎挑剔的苛刻检验，但最终，这位专家未能在总长数万米的焊缝中找到一丝裂缝。希科总裁罗康泰感叹道：“上海员工往往一学就会，一点就通，真是可爱的上海人”。
　　经过18个月的连续作业，去年11月29日，被誉为“三峡第一轮”的首个转轮终于在沪诞生。先后制作完毕的还有一组顶盖、四个下部支架及一个直径达22米、面积比篮球场还大的定子机座。落成典礼上，500多名日夜奋战的“希科”员工，欢聚在定子机座这个巨大的钢铁圈内，他们手挽手地高唱“咱们工人有力量”和“长江之歌”，激昂的歌声使包括彼特在内所有外方专家都流下热泪。彼特深情地说：“上海员工才是真正的巨人，不要忘记他们为三峡作出的贡献。”
　　希科的组件被运抵三峡后，一件件光洁可鉴的钢铁精品被放入预定位置，热烈的掌声曾多次响起在工地上。三峡总公司验收组的相关评语为“质量好，一切符合合同要求”。为嘉奖上海的贡献，有关部门作出顺序调整，由希科制造的定子机座被安装在26台机组中的“1号机组”上，人们激动地说：“这是上海的荣光，三峡的骄傲”！
　　同样为三峡工程作出宝贵贡献的还有上海江南造船集团，这家公司生产的闸首被称为“世界第一门”。6月16日将试航的五级船闸北线上，6道闸首12扇钢铁巨门已全部安装到位，总重11416吨。其中，守望长江上游的首道门，自重860吨。因上海首创了“蘑菇”状基础，安装时只听到“咔嚓”一声，巨门便天衣无缝地抵立船闸上首。江水涌来，呈“人”字状紧闭的大门，渗水率竟低于每秒0.03立方米。“江南”闸门已在三峡名声鹊起，人们喜称这是上海的“咔嚓工程”。
　　三峡，几代中国人的梦想。当圆梦时分正步步向我们走来时，凭借综合实力，体现一流水平，上海将为三峡工程做得更好。