经过10余年建设，上海郊区以新城、中心镇为重点的城镇化速度明显加快，2002年郊区城镇化水平已从1992年的27％提高到52％，年均提高2.5个百分点，城镇建成面积从10年前的143平方公里扩大到606平方公里，约有100万郊区农民告别乡村进入城镇。
　　
　　从去年开始，上海郊区开始全面实施以郊区新城、中心镇为重点的城镇化发展战略。目前“一城九镇”已经启动的有松江新城、青浦朱家角、嘉定安亭、宝山罗店、浦东高桥、闵行浦江、芦潮港等。
　　
　　在推进郊区城镇化过程中，各地都制订高水准规划，增强新城对中心城区的反磁力作用，形成上海特大型城区与若干个较大规模新城有机构成的合理的城市结构和形态布局；打破行政区域界限，改变郊区城镇多点发展、平均用力局面，形成郊区城镇和经济、社会的区域性发展格局。
　　
　　上海郊区城镇发展动力源于产业发展，郊区城镇化与产业非农化基本做到同步。在过去的10年里，郊区非农产业发展迅速，二、三产业在郊区的地区增加值构成中的比重由1990年的81％提高到2000年的94％，同期郊区城镇化水平提高了20多个百分点。为破解郊区工业分散布点难题，郊区从机制和政策入手，把工业园区化和郊区城镇化紧密结合起来，促进了郊区可持续发展和城镇组团式开发。
　　
　　交通配合是郊区重点新城建设步伐加快的关键。在市有关部门支持下，连接中心城区与新城的市域级快速线（R线）相继建成，形成重点建设新城与中心城、新城与新城之间优质、高效、整合的巨型交通体系，从而加速重点新城的人口集聚和产业集聚，加快了中心城区人口疏散和交通缓解。