旅客抵达武夷山机场

　　1992年7月13日，武夷山机场扩建工程奠基开工仪式隆重举行。时任省委书记陈光毅、省长贾庆林出席了奠基开工仪式。历经一年多时间的建设，1994年1月15日，武夷山机场正式投入民航运营，成为福建省第二个对外开放的国家一类航空口岸。 

　　1981年5月，菲律宾华人陈永栽先生包机降落在时为空军二级永备机场的崇安机场，对武夷山风景名胜区进行参访。他对武夷胜景赞叹连连，引起了当时的省、地、县领导对武夷山的重视。要开发得天独厚的武夷山旅游资源，必须先改善崇安落后的交通状况。1981年，时任福建省委书记项南在南平主持现场办公会，正式提出：“争取开放崇安机场。”1984年，省政府开始酝酿扩建武夷山机场，决定筹资扩建跑道，修建候机大楼，引进先进导航设备，提高机场航运能力，适应开辟武夷山航空线路后大型喷气客机起降之需。同年5月，国务院、中央军委批复：“同意福建省使用崇安机场。”1988年8月，当时的南平地区行署成立了以林克敏副专员为组长的机场扩建、通航领导小组。

　　至2007年末，武夷山机场共开通至厦门、福州、北京、上海、广州、深圳、香港和澳门等27条航线。安全保障航班5.67万架次，实现旅客吞吐量465.14万人次，货邮吞吐2.26万吨，年均增幅分别达14.1%、18.53%和22.2%。其中年旅客吞吐量在全国民航机场排名一直保持在前50名左右，被誉为是华东地区投资最省、效益最好、发展速度最快的机场之一。

　　据最新统计，今年前8个月，武夷山机场已安全起降航班4129架次，旅客吞吐量达34.66万人次，货邮吞吐量2298吨。这一数据充分显示，武夷山机场为促进武夷山旅游经济发展，促进闽北对外开放和交流，正在发挥着不可替代的积极作用。（许志平）