复兴东路隧道越江施工
我国首条双管双层越江隧道―――复兴东路隧道开始越江盾构施工。2月8日上午，随着工程总指挥一声令下，直径11.22米的北线巨型盾构先行由浦东向黄浦江进发。
据悉，南线盾构预计在5月份紧跟而上，向浦西挺进。整个工程主体结构预计在今年底实现贯通。
由上海城建集团市政二公司建设的复兴东路越江隧道，西起复兴东路、光启路，东至浦东张杨路、崂山东路，工程全长2785米，其中隧道段长1214米。建设者将在复兴东路隧道施工中创造多个第一：第一次采用高难度的双层隧道同步道路施工法，第一次建造四条双层联络通道，第一次采用带“牛腿”的隧道管片，以搁置隔离隧道上下层的路面板。
据介绍，这次“首发”的北线盾构直径达11.22米，长度近80米。在浦东地下，盾构机必须“小心翼翼”地避开众多管线，穿越防汛驳岸及杨家渡码头钢筋混凝土深桩，并穿越覆土仅7米的深潭区，进入浦江。城建集团将运用信息化系统对施工中各种参数进行实时汇总、分析并及时调整盾构机姿态，以确保盾构顶按预定“路线”准确行进。
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