上海市政建设疾进的“车轮”没有因为新春佳节而“减速”。大年初一，数千名建设者依然奋战在越江工程工地，工程建设正加足马力全速推进。
　　羊年第一天，黄浦江上“三隧一桥”四个越江工程工地热气腾腾。外环隧道、大连路隧道、复兴路隧道、卢浦大桥等四个越江工程建设正加快步伐。
　　在全国规模最大的沉管隧道―――上海外环隧道工地上，隧道建设者在胜利完成全部7节管节的沉放后，放弃节日休息昼夜进行江中段最终接头的施工，初四将进行隧道的内装修和设备安装工作，今年6月隧道全线将贯通，从而使全长99公里的外环线全线建成通车，为上海城市交通画上圆满“句号”。
　　大年初一，“世界第一桥”卢浦大桥工地热火朝天，工人们正在进行主桥桥面板的吊装，春节期间可望实现桥面贯通。今年4月底，将进入沥青摊铺阶段，6月底建成通车。
　　大连路隧道进展也很顺利，内部结构西线已基本完成，东线完成近70％。地面道路浦东（乳山路―栖霞路）摊铺全部完成，浦西（霍山路―榆林路）正在进行混凝土路面的浇筑和沥青混凝土的摊铺，节日期间，工人们正在加紧东线工作井内部结构的施工以及江中联络通道的水平冷冻加固的钻孔施工，确保2003年6月全线结构贯通，10月1日竣工通车。
　　国际上极为罕见的双管双层6车道设计的复兴路隧道，工人们正在进行北线盾构洞门的凿除工作，为2月8日盾构出洞做准备，目前已完成浦东、浦西的工作井结构部分，暗埋段结构完成近40％，4月份南线盾构出洞，9月底完成北线盾构推进，年底结构贯通，2004年底全线竣工通车。
　　此外，全长70公里的中环线目前正在进行紧张的前期工作，3月28日五角场立交将开工建设，中环北段和西段的西郊宾馆地道6月份将开工，2005年浦西段将竣工通车。