编织成网的高速公路、深邃蜿蜒的隧道地铁、“巨弓”般的跨江大桥、生机盎然的片片“绿肺”……今年，上海重大工程完成了前所未有的500多亿元重量级投资，建成20余项工程，并启动了洋山深水港、黄浦江两岸综合开发等20多个重大项目，为转变城市基础设施功能、改善城市生态环境，积聚了新的能量，使上海城市综合竞争力迅速提升。
　　
　　2002年初，环保项目――苏州河综合治理一期工程首次被列为上海“一号工程”时，上海对城市可持续发展的信念变得无比执着。经过几年的社会经济高速发展，上海在具备了较好经济基础的条件下，加大对城市环境重大工程的投入，到今年为止，环保投入占全市GDP的比重已连续3年保持在3％以上，今年的环境建设项目约占重大工程项目总数五分之一。
　　
　　重大环境工程产生的社会、经济效益逐步显现，上海的城市形象和投资环境大幅提升。今年底，伴随投资100多亿元的苏州河综合治理一期工程的圆满完成，苏州河干流基本消除黑臭，河水生态功能开始恢复，中下游两岸景观初现。上海每天的城市污水集中收集和处理能力比3年前分别增加83万立方米和44万立方米；江桥、御桥两大垃圾焚烧厂点火运行后，每天可为上海“消化”掉两千吨垃圾，使上海的城市垃圾无害化处置与国际先进手段接轨；外环线被百米林带镶上了“绿项链”，古城公园、不夜城绿地、四川北路绿地等相继建成，今年底上海市区人均公共绿地将达7.2平方米，绿化覆盖率升至31.5％。
　　
　　作为上海提升城市综合竞争力的另一个重要环节――城市形态的布局调整和城市功能强化，则通过“三港两网一江”为重点的一批重大基础设施工程建设得以实现。
　　
　　今年上海新一轮的城市布局进入高潮。在经历了“过河（苏州河）”、“越江（黄浦江）”阶段后，新世纪的上海进入了以洋山深水港建设为标志的“跨海”阶段。总投资143亿元的洋山深水港一期工程实质性启动，外高桥港区四期工程也进展顺利，以国际航运业为支撑定位，上海抓紧开展完善国际航运中心的功能研究，迅速构筑国际航运中心。“海港”、“空港”等对外交通枢纽的形成，为上海城市发展奠定了“由内而外”的重要格局。
　　
　　与此同时，一张巨型高速公路网在上海市郊铺开，也为上海“由内而外”、加快与长江三角洲周边城市沟通，打开了“黄金通道”。目前，今年重大工程中的外环线浦东段已经建成，同三国道上海段、莘奉金、沪青平高速公路也将在年底通车，到今年底，上海高速公路通车里程将达238公里，明年还将有200多公里高速公路陆续开工。
　　
　　上海城市布局逐步调整后，城市功能得到进一步强化和提升。今年以来，一大批市内交通重大工程驶上快车道。一是“三隧一桥”新一轮越江设施工程将尽快缓解“过江难”矛盾，大连路隧道已全线贯通，外环隧道、复兴东路隧道、卢浦大桥也在加紧建设；二是轨道交通网将构筑起快捷的公共交通体系，今年建设的本市轨道交通项目体量都非常大，投资超过100亿元的项目有好几个，如轨道交通4号线（明珠线二期）造价122亿元，轨道交通8号线（M8线）造价近130亿元等，此外，举世瞩目的上海磁浮列车快线等也在加紧调试，明年还将开工总长100多公里的轨道交通线路，预计2005年上海轨道交通通车里程可达280公里。
　　
　　上海人的母亲河黄浦江再度成为城市的“重心”。结合新一轮旧区改造和经济结构调整，上海黄浦江两岸综合开发工程将引发一批住宅、市政、交通、环境等重大工程的相继建设，使黄浦江成为一条真正的“黄金岸线”。在不断提升城市综合竞争力的过程中，上海向世人展示出宜居城市的优秀风范，一批标志性的重大工程将为上海树起新的“丰碑”。