2005年上海人出门更方便
从1949年的44条公交线路351公里到如今的949条公交线路21935公里，53年来上海公共交通网络的飞速发展，消除了市民出行的空白点。按照规划，到2005年，上海人只要出门500米就能坐上公交车，只要一次换乘就能到达市中心的“零点”（人民广场）位置。
资料显示，1949年解放前夕，上海只有44条公交线路，总长度为351公里。经过53年的改造建设，目前申城的公交线路总数、车辆配备数，线路运营长度已创下三项“世界之最”。
上海正在逐渐形成一个以市中心区棋盘型、内环线外放射型为主要特征的公交线网，并且通过车辆衔接和合理设站等措施不断缩短市民换乘的距离。
据介绍，随着公共交通网络的日臻完善，上海公交已从“乡乡通”发展为“村村通”，在市区只要有新村小区的地方都通上了公交车。而三条轨道交通线的相继投入运营，改变了上海公共客运的结构，地下、地面和高架全长65公里的轨道交通线，初步形成了“申”字型的轨道交通框架。
随着城市建设规模的不断扩大，上海的公共客运交通最终将建成轨道交通、地面公交、公路长途客运和客运枢纽体系的“三网一枢纽”网络框架，基本形成以轨道交通为骨干，地面公交为基础，出租汽车为补充，市域交通与对外交通紧密衔接的枢纽型一体化公共交通体系。尤其是在市区139个轨道交通车站中，大型换乘枢纽就将设置16个。按照专家设计，上海市民将来在市域级网络上到达市中心（人民广场）的时间不会超过60分钟。
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