外环线路面大修提前竣工
司机们近日驾车经过外环线一定会感觉舒服许多―――车辆不会再出现跳跃现象，令人讨厌的雨后路面水塘也不复存在。上海市公路管理处9月25日宣布，备受关注的外环线路面大修工程已经提前竣工。
外环线路面大修采用了新技术和新工艺。建设者将原来的柔性路基结构改为刚柔相济的复合型路基，在水泥砼与沥青砼之间增铺了玻璃纤维格栅，消除了路基裂缝对路面平整度的破坏。
同时还首次使用了新型沥青路面，增强了路面的抗疲劳性能和抗水防滑能力，大大提高了路面强度和行车安全系数。
司机们近日驾车经过外环线一定会感觉舒服许多―――车辆不会再出现跳跃现象，令人讨厌的雨后路面水塘也不复存在。上海市公路管理处9月25日宣布，备受关注的外环线路面大修工程已经提前竣工。
外环线路面大修采用了新技术和新工艺。建设者将原来的柔性路基结构改为刚柔相济的复合型路基，在水泥砼与沥青砼之间增铺了玻璃纤维格栅，消除了路基裂缝对路面平整度的破坏。
同时还首次使用了新型沥青路面，增强了路面的抗疲劳性能和抗水防滑能力，大大提高了路面强度和行车安全系数。
