5月份的统计数据让上海工业系统长长“舒”了口气―――当月规模以上工业增加值同比增长17.3％，当月利润增幅超过25％。漂亮的数字表明，上海工业从总体上已经度过加入WTO后的第一波冲击。
　　从今年1月1日起，我国加入世贸组织的承诺开始逐步兑现，汽车等工业品关税明显下调。受汽车和钢铁行业加入WTO后效益下滑的影响，今年1―2月本市工业实现利润总额曾经同比下降24.7％，一度陷入被动局面。怎么办？调整产品结构，开拓新的市场，提高技术含量……种种针对性努力正逐渐奏效，上海工业利润开始止跌回升，强劲反弹―――3月份同比微跌1.9％；4月份同比增长24.3％，5月超过25％，6月形势继续看好，“上升通道”已相当明显。以上汽集团为例，面对进口汽车的冲击和消费者持币待购的心理，集中生产市场热销的赛欧、别克和POLO，同时继续开展“用户满意工程”，5月份销售轿车3.3万辆，同比增长46％，完成工业总产值59.46亿元，同比增长高达41.4％。
　　应对冲击的同时，上海工业开始认真审视加入WTO的机遇：国际制造业将加快向中国转移的步伐，制造业如何抓住新一轮开放良机，加快引资步伐，引进高新技术产品，构筑新的产业高地？近几个月间，大手笔的工业合资引资项目频频亮相。
　　上海广电集团与日本NEC公司草签了合资开发第五代液晶显示片的合约，同时与德国西门子公司谈判在上海建设西门子全球生产中心；上汽集团与世界物流巨头TNT组建安吉天地汽车物流有限公司，抢占汽车服务市场制高点……更为可喜的是，在“实战WTO”的过程中，上海制造业开始学习“与狼共舞”的新招数，运用WTO规则保护自身。譬如今年年初，国际钢铁市场价格一路走低，美国于3月6日启动201条款保护本国钢铁企业。宝钢集团迅速采取措施，在积极应对国外的反倾销诉讼的同时，会同国内其他钢铁企业，建议国家有关部门实施政策干预。随着我国对部分钢铁产品实施反倾销立案调查和采取临时性保障措施，钢铁市场销售形势向好，钢材产品回升。5月份，宝钢集团完成工业总产值55.76亿元，同比增长13.2％，增幅比4月份提高近15个百分点。