被称为全球最热门的新兴产业、中国21世纪初“朝阳产业”的现代物流业，正在长江三角洲崛起。据从几天在沪浙苏计委、商委等有关部门采访时了解到，长江三角洲现代物流合作体正在加紧构筑中。
　　为了将上海建设成21世纪的跨国采购中心，一个引万千中外“候鸟”来沪“筑巢”的重大战役已经打响。标志着上海向世界主要跨国采购中心之一迈出重要一步的上海跨国采购促进中心已于今年3月开门迎客。根据规划，今年上海正加快实施“大通关”工程，到年底，口岸通关效率将接近或达到中等发达国家水平，即进出口货物通关提货、发货时间为海运24小时、空运12小时。
　　“十五”期间上海现代物流业的发展目标已经锁定：到“十五”期末，基本形成现代物流业的发展框架，基本成为全球现代物流业发展供应链中的重要枢纽和节点。本市将重点发展外高桥、浦东空港和西北三大物流园区，外高桥物流园区将在今后5－10年投入100亿元人民币，力争建成跨国公司分拨中心聚集地；在2001－2005年，浦东空港物流园除将投入70亿元兴建机场二期工程外，还将加快建设其他配套物流设施；西北物流园区将以省际物流集散功能为主体，建成上海陆路辐射长江三角洲和内陆省份的物流枢纽。
　　浙江省的现代物流业近年来得到了快速发展，并形成了以义乌中国小商品城、绍兴中国轻纺城为代表的一批驰名中外的商品市常未来5年浙江将加快连锁经营、物流配送、电子商务等现代流通业的发展步伐，到2005年，大中城市现代流通业实现的商品零售额占同期社会消费品零售总额的比重将达到40％。
　　江苏南京利用一“湾”、一“港”，大力推进现代化物流业的宏伟规划。一“湾”是占地7万平方米、投资1.6亿元的王家湾物流中心，目前已投入运营。一“港”是依托龙潭深水集装箱码头，建设龙潭港物流园区。该码头总投资10.45亿元，吞吐能力将达52万标箱，明年底建成后将成为我国内河最大集装箱码头。在未来的几年内，江苏省将着力建设三大现代物流区域，即南京物流区域、徐州物流区域、苏锡常通物流区域。南京物流区域省内包括南京、镇江、扬州、泰州等市，省外则包括南京区域经济区的其它14个地市。徐州物流区域省内包括徐州、连云港、盐城、淮安、宿迁等市，省外则包括淮海经济区的其它15个地市。苏锡常通物流区域将建设苏州物流园区、无锡物流园区和南通物流园区。
　　据悉，沪浙苏已确定的经济合作基本原则之一是：通过充分发挥市场配置资源的基础性作用，进一步优化地区经济结构与布局，共创良好发展环境，降低地区经济发展成本。