关注理由
清晨，海风习习，从美丽的榕城启航，乘着客轮横渡台湾海峡；落日黄昏时分，基隆港微波荡漾，张开双臂迎接久违的同胞……5日上午8时，福州海上直航台湾6日游的首发团共237位游客，将从马尾乘客轮驶往宝岛。无数人梦想中的海峡风情，今朝尽收眼底。
这是大陆首批乘客轮直航台湾本岛的游客，也拉开了客轮直航的序幕，本月省内至少还有5个团直航台湾本岛。各旅行社先行先试的做法，亦推进了构建闽台旅游经济协作圈的步伐。
各方更为期待的是，如何持续多举先行，强势打响福建的“海峡旅游”品牌，助推八闽大地成为海峡旅游集散地。
朝发夕至 海峡美景沿途赏尽
福州的郑老伯和他的老伴，是最先报名出游的。他说，盼望已久的客轮直航终于实现了，比起直飞赴台，便宜了不少，最关键的是还可以一路欣赏台湾海峡的美景，“坐船到台湾，是我一辈子的愿望，现在不去，以后就走不动了”。
这个福州海上直航台湾线路的首发团，由建发国旅福州分社组织。游览线路首次采用客轮与邮轮相结合的海上直航形式。游客于今天早上8点，从福州马尾港出发，大约上午9点30分抵达马祖，在马祖办理相关入境手续后，11点左右从马祖乘坐台马邮轮直达基隆港，单程大约10小时左右。邮轮一共有384个铺位，除237名首发团成员外，其余为马祖至基隆本地客人。邮轮内增设了简餐咖啡厅，还有两台大型液晶电视，播放马祖风光与中外影片。
这样舒适的环境，首发团成员心情自然畅快，而台湾海峡那摄人心魄的海景，更是旅客们盼望已久的一道道“美餐”：美丽的海岸风景线、迷人的岛屿风情、碧波中的帆影……抵台后，游客们将用4天时间领略宝岛风情。有日月潭、阿里山、延平郡王寺、台湾故宫博物院、101大楼等中北部经典景点；返途时，还可以游览台湾离岛———马祖的八八坑道等景点。
□业界先行
江阴至台北5月首航全程仅需2.5小时
事实上，两岸直航开放后，外省游客一般选择直飞台湾旅游。“福建的优势相对削弱，为了突出我省的‘海峡旅游’优势，我们从去年底开始筹备该线路。”建发国旅福州分社张经理坦言。
此前经闽赴台游是海空联运方式(乘船至金马澎，再搭飞机进本岛)，费用虽然比直飞本岛要便宜千元左右，但由于政策未放宽，省外游客需在户口所在地办理入台手续后，再飞福州，还要千元的费用，因此外省游客对经闽赴台响应不是很热烈。
为此，旅行社就在海上做起了“文章”，推出海上客轮中转邮轮的直航线路，其费用比海空联动要便宜七八百元。报名组团的游客很快爆增，建发国旅3月21日还将发一个团，人数为184人；康辉旅行社本月将发四个团，省旅也将发一个百人团。
据业界透露，此次的直航线路是经专案批准的。启航时间提前了一个小时，两岸的边检、船运公司也开设“绿色通道”方便游客通关、中转。受我省旅行社先行直航的启发，马祖方面的旅游部门也明确支持，希望今后该线路能常态化，每周二发一个团。
更令各方振奋的是，江阴港至台北港计划于今年5月18日举行首航仪式，行程大幅缩短，全程仅需2.5小时。直航船舶采用双船体高速滚装渡轮，将在海峡两岸搭建一条“跨海高速公路”，票价将定于单程500元，日往返最多可达3趟。
业界更期待,今后政策放松后，省外游客可以到我省组团出行，福建作为海峡旅游的集散地的优势将更为明显，游客还能顺带游览福州以及全省的各大景点，提升旅游产业的收入。
新闻评论——福建要做两岸旅游最牛的集散地
随着两岸直航的启动，大陆不少省份已在跃跃欲试，挖掘两岸旅游商机。
与外省相比，福建有着得天独厚的优势。去年超过79万台胞入闽游，从福建组团赴台游的人数也居全国前列。但是，各方更迫切的是如何保持这种优势，让福建成为两岸旅游的“最牛”集散地。
海峡旅游经济圈的打造，亦是众望所归。“今年，扩大‘海峡旅游’品牌力度，是前所未有的”，省旅游局相关人士称，我省今年将发挥先行先试优势，实现海峡旅游新突破，重点加大闽台合作与交流，使福建成为海峡两岸旅游交流交往的重要通道。
据透露，先行先试的做法还包括3月份启动的“百城千团万人海峡行”，将组织省外游客，经福建到金马澎。此外，省旅游局将组织各方人士四次赴台，组织多场活动，为两岸旅游互动推介造势。
“海峡旅游，福建要先行，有很多资源是可以利用的。”媒体资深人士吴先生说，被喻为“人间四月天”的台湾海峡，就是福建最大的旅游资源，其美景可与直布罗陀、英吉利、马六甲等世界著名海峡相媲美，“走水路游览慢品，从咱们福建启航，行程是最近的，要好好挖掘推介，让这条线路成为闽台游的黄金线”。
福建要成为两岸旅游集散地还有交通方面的优势，比如温福铁路等路网开通后，海西与长三角、珠三角串了起来，东南大通道的形成，将促成两岸旅游的发展，带动福州成为两岸旅游的枢纽。在海西战略推进下，闽、浙、粤、赣四省各城市的协调发展，亦为福建作为两岸旅游集散地注入了更多生机。（记者 林海峰 朱丽萍 实习生 吴耀鸣）
