中国第一艘“河道曝气复氧船”将驶进上海苏州河，担负起为上海的母亲河常年输氧的使命。
   
这条为苏州河度身订造的“河道曝气复氧船”，外观为银灰色和浅蓝色相间，总高度三点六米，核心部分――制氧曝气装置位于长十二米、宽六米的工作舱内。据介绍，制氧装置每小时可以制出浓度为百分之九十的纯氧一百五十立方米。
   
这座流动的“制氧车间”是苏州河整治工程的一部分。专家称，充足的氧气将增加河水中好氧菌的数量，更快地降解河水中的有机物，有效改善水质。     
    
   
除制氧外，“曝气复氧船”自身也具备多项环保功能：船底有一台专门用于处理机舱含油污水的油污水分离装置；集粪舱用来收集厕所的生活污水；船上选用的柴油发电机组，其废气排放达到国际先进水平。此外，“曝气复氧船”采取降噪措施，昼夜噪音将不大于六十五分贝。   
“曝气复氧”在世界其他河流治理工程中曾发挥过巨大作用，英国泰晤士河在经过“曝气复氧船”堵污充氧后，水质得到明显改善。
   
全长一百二十五公里的苏州河是贯穿上海城区的主要河道。二十世纪二十年代以来，由于沿岸造纸、纺织、化工等工业迅速发展和生活污染，使河水恶化，鱼虾绝迹，黑臭达八十年。
   
上海一九九六年启动的“苏州河环境综合治理工程”，规划投资二百多亿元人民币，计划用十年左右的时间使苏州河消黑除臭，重现生机。目前正在实施的苏州河治理一期工程已投资逾八十六亿元，通过综合调水、支流截污、码头搬迁、桥闸改造、河道曝气复氧等工程的实施，已成功地消除了苏州河的黑臭。据上海环境监测中心的监测显示，原先毫无生气的苏州河已开始出现了多种水生动物。此前不久，上海市民还在苏州河里发现了鱼。