近期推出陆资赴台办法 福建公司将可在台设分公司

　　在第二次“陈江会”时，双方对南线航路因各有考量，未达成协议。第三次“陈江会”则有突破，未来从台湾飞往大陆南方、西南方城市的航线，从台湾先往南飞，到达香港飞航情报区前，直接转进大陆，由台北飞航情报区与广州飞航情报区彼此交接往来两岸的航班，包括厦门、深圳、桂林、成都、昆明、海口都适用，平均可节省5分钟飞行时间，而台湾飞往厦门可节省时间较多，约8至9分钟。

　　舆论

　　备受瞩目的“两岸金融合作协议”将为下一阶段洽签银行、证券、保险等金融监理备忘录（ＭＯＵ）铺路，诚如台湾“金管会主委”陈冲所言：绿灯亮了，两岸金融往来正常化之后，将使得两岸金融合作迈向新纪元。——台湾《中国时报》

　　第三次陈江会达成的共识，大幅推进两岸经贸关系正常化的进程，活化台湾经济发展之路，也为马英九的就职周年施政成绩单再添一笔中看也中用的政绩，值得给予肯定。  ——台湾《经济日报》

　　未来两岸会有更多或更便捷的航路

　　第三次“陈江会”确定两岸航线南北各增一条航路，部分航线时间再缩短，两岸空中直达航路从1条变3条，据两岸空运补充协议的伏笔，未来两岸会有更多或更便捷的航路。台“交通部民航局”昨日说，航路使用并无硬性规定，由航空公司自由选择，航空公司会依据航路现况选择最省时间及油料成本的航路。

　　台湾“民航局”分析，目前两岸直达航路为避开海峡中线敏感地区，划设航路时难免有所顾虑，所以航路设计会有弯角，不过，两岸也都尽可能在双方可以接受情况下，让航路朝向愈来愈直，所以在第三次“陈江会”两岸空运协议中，达成继续磋商开通其他更便捷的新航路的共识，也为将来能再找到更多或更便捷的新航路留下空间。

　　5月1日起大陆客赴台日限3000人

　　“交通部”“观光局”前晚宣布，因应大陆观光客来台，除现行车龄7年以下游览车外，将再开放车龄7到10年共1360辆游览车加入载运大陆客行列。另为避免大陆客太多造成旅游品质下降，5月1日起，平均每日核准来台陆客人数将由现行7200人降回3000人。 

　　陆客大量前来，台湾还没准备好，造成旅行社放陆客鸽子及工地坠落吊杆砸死陆客事件。“观光局”前天邀集游览车业者、旅行社业者开会，拟定出因应大量陆客来台的方案。 （应智敏）