福州鼓山道路多坑洼

　　德化中巴翻下山崖消息，引发福州市民对景区安全的广泛关注。福州市区的鼓山景区存在道路路面坑洼、球面镜偏少，护栏被撞没有及时修复等安全隐患。

　　针对市民一一列出的问题，记者从鼓山风景区管理处办公室获悉，他们正准备进行对鼓山道路的修复工作。

　　一路坑洼护栏数次被撞断

　　从鼓山山脚一路往上爬，感觉就是颠簸，路面坑坑洼洼一直持续到鼓山顶。记者实地调查发现，这些坑一般都在路中间，有些坑深达5厘米，转弯处两车交汇时，手颠簸的车子将会非常危险。

　　根据市民提供的线索，记者还找到了景区内被撞坏的护栏处，看见3名工人正用水泥修复护栏，5根护栏水泥还没上色。据李师傅介绍，该处护栏一年不到，他就来修过两次，这次则是在半个月前刚被一辆小车撞断。据悉，其他工人也来修理过2、3次。

　　记者一路调查采访发现，除了挨着悬崖的一侧设立高约50厘米、底座厚约30厘米的护墩外，一般地方均使用护拦。

　　“上鼓山的路上没有限速牌，”其他市民还反映，鼓山道上晚上有很多人飙车，经常听到轰鸣的马达声。记者随后从福州市晋安区交巡警大队了解到，鼓山景区道路限速为40公里/小时，限速牌设在进景区的门口。

　　鼓山景区道路或设减速带

　　“景区公路原是战备公路，已经修了几十年了。”鼓山风景区管理处负责基建的陈副主任介绍，该道由景区管理处负责管理和维护。

　　陈副主任表示，景区管理处在急转弯的地方都设置了凸面镜，在挨着险崖的地方都设置有护墩。他说，由于景区公路属于开放式公路，平时大巴车和大型货车都允许通行。

　　“老路，平时车流量又大，目前景区公路确实存在许多坑坑洼洼、路面标线不清、没有设置减速带等问题。”他表示，景区管理处定期都会对道路进行检查、修复。

　　至于市民反映的飙车现场，陈副主任称，管理处已经向上级部门提交报告要求设立减速带。

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　　按照我省的安全责任划分，景区的主管部门隶属关系是相当详细的，如果是地质公园，由国土部门分管；森林公园、自然保护区由林业部门分管；风景名胜区由建设部门分管；寺庙等由宗教部门分管；文化景点则是由文化部门分管。以上辖区内的安全责任都是按照“谁分管，谁负责”的原则，进行责任的划定。就旅游部门来说，分管的是由旅行社责任引起的安全责任，以及星级宾馆饭店范围内的安全责任。 （记者 孙韬 李剑准 实习生 可闻）