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厦门旅行社首吃螃蟹 整年包机“抄底”航空公司

来自:厦门晚报 作者:上海要闻 访问量:1356

  厦门观光国旅与金鹿航空签下协议,包下其全年“厦门—长沙—西安”的班机。业内人士称,每天一个往返航班,很敢!旅行社将打破受制于航空公司的局面,即使赔本也能赚到“吆喝”。

  现在是西北旅游旺季,却是航空淡季,有旅行社开始“抄底”包机。日前,厦门观光国旅与金鹿航空签下大单,包下其全年“厦门—长沙—西安”的班机,每天一个往返航班。

  今年7月24日,金鹿航空有限公司143座的A319飞机开始执飞“厦门—长沙—西安”航线,每天一个往返航班。据了解,这是厦门观光国旅与金鹿航空签下的大单,观光国旅将租下这一航班至明年7月23日。

  其实,旅行社包机并不是什么新鲜事。几年前,福州一国际旅行社就与一航空公司合作,包下“厦门—三亚”和“厦门—韩国”两个航线的飞机。据透露,这一合作时间持续不长,旅行社因此挣到不少钱。而此次观光国旅进行一天一个航班的大规模包机行动,在厦门旅游业中尚属首次。

  旅行社同行听说这个消息后,不约而同地称“很敢”。一位不愿透露姓名的旅行社负责人说:“深圳中国国旅去年揽下的包机航线,每周飞行两个航班;今年4月,南湖国旅的包机也是每周两个航班。金融危机以来,旅游业还没有企业敢这么大胆,可以说是在进行一场‘豪赌’。”

  “我们有包机的资源和经验,而且做了很久的市场调查,最后才决定包下这一航线。”厦门观光国际旅行社副总经理何阿涛说,这只是旅行社一个全新的尝试。虽然采访中,观光国旅负责人始终不肯透露一年包机的费用是多少,但他们都表示,对7月24日至今的飞行情况很满意。

  据悉,厦门观光国际旅行社先是由三个合伙人组建,三个人有的熟悉组团,有的擅长地接,有的擅长国内线、国际线。不久前,泉州海峡航空包机负责人又加盟,让观光国旅为与金鹿合作吃下“定心丸”。

  不过,对旅行社而言,旅游包机风险毕竟很大,航班即使只有一个人,飞机也不能停航。对此,厦门观光国旅负责国内组团的侯先生说,旅行社在市场上的话语权,主要看你对机票的有效掌控程度,有了航班,就有了主动权。包机可以使旅行社在产品设计上更加灵活、方便,改变以前受制于航空公司的局面。同时,即使赔本,旅行社也能挣到“吆喝”,企业的知名度将跟着提高。更重要的是,市场会越做越大。

  另据了解,此次包机的金鹿航空,还是首次飞入厦门空港。金鹿航空是海航集团旗下海航旅业控股(集团)的一家航空公司,目前已在北京、广州、三亚、西安设立运营基地,拥有19架A319飞机。(记者 翁华鸿 实习生 许少鋆)

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  西北线迎来旅游高峰

  西北线路正迎来旅游高峰,其中丝绸之路沿线成为暑期出行的热点。

  目前,丝绸之路这一带空气凉爽,不少城市白天气温在15~25度,瓜果飘香,正是旅游观光的最好时节。携程旅行网机票业务高级总监张伟介绍说,近期不少航空公司在各地纷纷增加或新开到西北重点城市的航班,比如有开通上海—西安—敦煌航线,新增杭州、武汉、郑州、长沙等地到呼和浩特航班,开通广州飞银川、武汉飞银川直达航班等。

  值得一提的是,很多西北方向航线的机票预订情况也日趋紧张。近期,不少地方往银川、包头、西宁、敦煌等大多数航班的机票是全价。旅游业内人士表示,西北旅游有很强的季节性,目前进入最佳旅游时机,8月份的机票预订情况趋紧,打算体验塞外草原沙漠风情的游客最好提前准备。(记者 翁华鸿 实习生 许少鋆)

  弥补亏损加大运力 国内航空过剩加剧

  航空业的回暖仍需时日,至少今年不乐观。国际航空运输协会(IATA)将2009年全球航空公司财务预测亏损额调高为90亿美元,这较今年3月份该协会估算的47亿美元,几乎翻了一番。

  在第一季度预计亏损30亿美元后,全球航空公司在第二季度仍没能打个翻身仗,预计的亏损额调高为90亿美元。

  为了盈利,今年国内各航空公司不约而同大力调整运力,最近越来越多的飞国际航线的大飞机,被转移到国内执飞国内航线,这些飞机动辄三四百座,使原本就过剩的国内运力进一步加剧。

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