目前福州空港内的停机坪，快满足不了日益增加的航班需求了

上月，与去年同期相比，福州空港航班量增长约38%、旅客吞吐量比增约32%；

　　本月前半个月，尽管受到台风天气影响，航班量仍同比增长约33%、旅客吞吐量增长约40%；

　　上周，旅客吞吐量同比增长约58%。

　　说起以上一串数字，福州国际航空港有限公司总经理陈斌激情满怀：“预计今年旅客吞吐量将达到520万，福州空港由此进入飞速发展阶段。”

7月福州空港繁忙超春运

　　据统计，7月以来，福州空港航班量和进出港客流屡创新高，高峰日航班量一再突破160架次，进出港人数达到1.7万人次以上，甚至超过了今年春运高峰期的生产水平，比去年同期增幅高达30%以上。

　　在短短半年多时间里，福州空港的日均进出港航班数量经历了三个台阶：从2008年底日均航班120个，到2009年春季期间的日均航班约140个，再到2009年夏季期间的日均航班达160个左右。

多条线路折扣明显加大

　　那么，到底是什么力量推动了福州空港的腾跃？

　　福州国际航空港有限公司总经理陈斌分析道，首先这主要得益于“海西战略”实施，促使福州空港的客货运输指标迅速攀升。

　　其次，福州空港积极营销，川航等多家航空公司看好福建市场，纷纷在近期内驻扎福州空港。

　　进驻的航空公司多了，航班增多了，竞争加剧了，这就给旅客带来了实惠。原本在全国属高位的福州空港机票价格，目前已降到中游水平。

　　本月，福州至桂林、南昌、重庆、济南、长春、郑州、沈阳等多条线路，折扣显著加大，客票价格大幅下降。

　　如原来福州至桂林机票最低折扣7折，现在只要2.7折，福州至南昌由原来的5.2折降到2.4折，福州至济南由原来4.5折降到2.4折……

扩建11万平方米停机坪

　　为了应对迅猛增长的客流，福州空港将加快设施设备升级和改造。

　　在现在的福州空港北远机坪北端，计划扩建约11万平方米的停机坪，增加停机位12个，使停机位总数增至36个，力争2011年投入使用，届时基本达到年旅客吞吐量1000万人次的保障能力。

　　此外，计划2009年全年在安全方面投入超过2000万元，重点完成福州空港安检通道增设改造、飞行区服务车道改造等项目。今年内增加安检通道3个，使得机场安检通道数量达到9个。

　　同时，还将在候机楼增加航空公司办公用房和商务贵宾室；进行福州空港海滨酒店扩容；改进福州空港航班查询。

　　据了解，近期福州空港将推出改版后的新网站，旅客无论何时何地上网，即可马上查询到福州空港最新航班动态，该最新航班动态与福州空港候机楼显示屏所显示的信息基本同步，可以做到每2分钟刷新一次。

福州至台北将增至每周7班

　　另外，各方关注的福州—台北航线将加大密度。9月除了厦航每周加密到4班外，台湾复兴航空也将于9月1日正式开通福州—台北航线，每周3班。届时，福州—台北航线将由通航之初的每周1班增加到每周7班。

　　另外，四川航空近期还将开通福州—郑州、福州—沈阳等航线。

　　目前，福州空港候机楼设立二级客运车站项目正在推进。届时，福州空港所有内外部地面运输服务提供商均将进入车站运营。

　　福州空港旗下的福建空港快线运输公司（原福州空港巴士公司）目前已开通南平、三明、莆田、宁德、福清、连江等机场专线，还将尽快设立厦门分公司，努力打造辐射闽南地区的便捷交通线路。（记者 蒋丽敏通 讯 员 林中涛崔文勇 周义华 文/摄）