福州是祖国大陆距离台湾最近的地方，30日，福建康辉旅行社台湾部负责人李仁琛告诉记者，福州到台湾现有“两马”航线和空中直航两种方式，“海峡号”通航后，福州到台湾又多了一条大通道。三条通道具体如下：

　　第一条通道为“两马”航线：福州马尾-马祖-台北或高雄。“两马”航线是福州最早也是全国最早到台湾的一条海上航线，如今“小三通”两马航线已开通10年。2005年6月27日，我省居民赴金马澎旅游启动，福州82位游客乘坐“闽珠一号”客轮从马尾直航台湾马祖。马尾-马祖约需1.5小时，马祖-台北或高雄1小时左右。

　　第二条通道为福州-台湾空中直航线路，游客可从福州直飞台北或高雄。这条航线于2008年12月18日开通，航程约1.5小时。

　　第三条通道是新开通的高速客滚轮“海峡号”由平潭直航台湾。30日海峡号平潭-台中直航首发，12月5日海峡号首航平潭-基隆。航程约2.5小时～3小时。

　　记者从旅行社了解到3条旅游线路的报价。

　　“两马”航线：福州马尾-马祖-台北六日游约为3180元。

　　空中直航：福州-台北8日环岛游为4400元左右，福州-高雄8日环岛游约为4200元，福州-台中8日环岛游为4200元左右，福州-高雄（台北回）6日精华游约为3900元，福州-台北（高雄回）5日休闲游约为3800元。（祁正华）

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　　两岸海上通航 福建数“第一”

　　多年来，福建在对台海上通航方面先行先试，创下了不少“第一”。

　　1997年4月19日，福建省厦门轮船总公司所属“盛达”轮在厦门载着中转的集装箱驶往台湾高雄，揭开了闽台海上直航的序幕。

　　1997年7月4日，由台湾富国新海运公司的巴拿马籍“富国兴”轮承载首批向台湾地区间接出口的6070吨河砂由福州港经日本石垣运抵基隆港，开启了我省两岸三地弯靠不定期散杂货物运输的篇章。

　　2001年1月2日，台湾籍客轮“台马轮”搭载507名马祖进香客人，从马祖首航马尾，拉开“两马”客运直航的序幕。

　　2001年2月8日，厦门“鼓浪屿”客轮运载157位金门乡亲从厦门直航金门，这是大陆客轮第一次正式直航台湾金门地区。

　　2002年10月8日，福州籍货轮“明德1号”运载3000吨砂石首航马祖，开启了“两马”“船直达、货直达”便捷的直接贸易通道。

　　2005年5月14日，福建“吉祥山”号集装箱轮运载台湾首批销往大陆的水果从台湾高雄运抵马尾。

　　2007年9月28日，福建居民赴澎湖地区旅游团在福州港马尾客运站首发。

　　2008年12月15日，“金海缘”从福州港青洲码头直航台湾。当晚9时15分到达台北，成为大陆第一艘抵达台湾的直航货轮。当天福建全省沿海有10艘船舶，分别从福州港、厦门港、泉州港开往高雄港、基隆港、台北港、台中港、安平港。

　　2009年3月12日，来自台湾基隆港的1600吨货轮“永顺66号”停靠在马尾台轮停泊码头。这是两岸基本实现“三通”以来首次进入马尾港的千吨级以上台湾小额贸易货轮，标志着两岸对台小额贸易进入一个崭新的发展时期。

　　2009年7月13日，福州至台湾基隆海上客运直航在马尾客运站首航，这是大陆直航台湾本岛的第一艘客船。

　　2011年11月30日，“海峡号”从平潭综合实验区首航台湾台中。