吴老汉告诉记者，宝庄村前横着四五十米宽的河流，宝庄大桥是村民出入的唯一通道。去年6月，大桥被洪水冲毁，交通部门紧急抢修，只用一周就筑好了便桥，但是大货车、中巴开不上便桥，货物运送、群众出行很不方便。
为彻底解决群众出行问题，交通部门多方筹集资金180万元，同时，加快设计、快速施工。仅用数月，长60米、双车道设计的保庄大桥，昨日正式建好通车。“我们再也不用担心过年时来的亲戚开车到不了家门口啦！”吴老汉高兴地说。
据省交通运输厅介绍，宝庄大桥是福建全省最后一批修复的公路桥之一，至此，在福建全省国省道完成灾后重建之后，福建全省农村公路水毁点也基本修复。为早日完成灾后公路重建，省里采取多种措施，加大资金投入，国省道修复资金以省级筹措为主，农村公路给予补助，原中央苏区、老区的省补标准分别提高了20%和10%。加快设计和建设，估算造价200万元以下的一般水毁点，现场直接确定修复方案；技术难度大的工程，采取邀请招标或直接委托方式等。据统计，福建全省公路灾后重建累计投入12亿元，其中修复运营的高速公路水毁点594处、普通国省道水毁点402处、农村公路水毁点3577处。（记者 吴宏雄 通讯员 陈昌和）
