“浪漫号”在海事指引船指引下缓缓驶入厦门港

12日上午8时许，由上港集团和厦门港联合承租的意大利歌诗达邮轮公司旗下的“浪漫号”邮轮驶抵厦门国际邮轮中心。

　　该邮轮10月10日从上海出发，国际邮轮上的1181位旅客12日踏上厦门后，陆续游览鼓浪屿等多个著名景点。

　　这是中国首个国际邮轮多港挂靠航次，标志着我国国际邮轮多港挂靠政策在厦门率先实现。

　　12日傍晚，这些旅客又随邮轮驶往台湾，陆续访问高雄、台中和基隆。此举又开创了国际邮轮由厦门直航台湾的先河，也是一次两岸邮轮航线的开发和尝试。

　　近年来，交通运输部、公安部积极推动我国新兴的邮轮产业发展，酝酿允许外籍邮轮在华多点挂靠政策已有时日，这也是众多外国邮轮公司和我国沿海港口翘首以待的政策之一，12日终于进入了具体实施阶段。

　　在此之前，承载中国大陆游客的外籍邮轮只停靠一个中国港口。比如从上海出发的邮轮，不再停靠厦门或舟山等其他国内港口；直航台湾方面，尽管歌诗达邮轮公司、皇家加勒比游轮公司均已开通了从香港定期出发前往台湾的邮轮航线，但游客想乘邮轮游宝岛台湾，必须先飞赴香港再搭乘邮轮。

　　中交协邮轮游艇分会副会长兼秘书长郑炜航认为，我国实施国际邮轮多港挂靠新政后，游客可就近登船，沿途游览更多城市，国际邮轮公司的旅游产品更有吸引力，将有力推动我国邮轮产业的发展。

　　新政对正在大力发展邮轮母港的我国众多沿海港口也是一个巨大福音。郑认为，以前国际邮轮只能挂靠一个中国港口，港口间是直接竞争关系，现在可挂靠多个港口，同一航线上的港口由竞争关系变成了合作关系。更重要的是，这项政策突破将大幅提高国内邮轮港口设施的利用率，带动我国港口城市旅游多元化发展。

　　在中国邮轮市场占有率排名第一的意大利歌诗达邮轮中国区总经理刘晨军表示：“多点挂靠和台湾游问题是国际邮轮公司在中国最主要的两个政策诉求。在多港挂靠实现政策突破以后，歌诗达邮轮已经开始有针对性地调整未来的航线。”

　　据了解，厦门市近年来相继出台一系列政策鼓励发展邮轮旅游，对招徕国际豪华邮轮停靠厦门港的企业每艘次给予奖励1万元；对国际豪华邮轮公司连续两年以厦门港作为母港的，给予一次性奖励100万元。同时海事、海关、边检等口岸部门也都相继采取措施，为旅客通关提供便利。

　　业内人士表示，随着邮轮发展政策的陆续出台，像厦门这样拥有优越旅游资源的城市已经让越来越多的国际邮轮公司关注。

　　据统计，2008年厦门一共接待各类邮轮28艘次；2009年由于受到全球金融风暴的影响，停靠厦门的国际邮轮艘次虽有所下降，但预订乘坐的游客人数却依旧出现了增长；今年初以来已有9家国际邮轮公司的15艘邮轮抵厦，送来上万名海内外游客。（记者 林晓琪 曾志铭 通讯员 何蔚微 柳伟伟 洪莉 文/图）