福州该如何改进道路交通管理？昨日，记者从福建省人大常委会获悉，在今年省十届人大五次会议上，福建省人大代表陈居根提出《关于加强和改进福州道路交通管理的建议》，福建省人大常委会近日将该建议确定为今年重点建议进行督办，促进福州交通管理的改善。
陈居根在建
议中提出，福州道路交通问题，固然有路网结构不合理、机动车数量大幅度增加等原因，但与相关主管部门管理能力相对薄弱有关。
“江滨大道限速50公里，是景观地带事故多发地段。但并行的工业路车水马龙且路况不佳，限速60公里，有些车流量大的路段限速70公里，相互比较，就让人有点无法理解。”陈居根提出。
陈居根还提出，一些市民曾建议红绿灯增设倒计时牌，福州交巡警部门去年在媒体上的答复是：“倒计时牌有弊端，对素质差的司机和行人来说，看到绿灯时间只剩下几秒，不是减速而是加速冲过路口。”对此答复，不少市民则认为，有些司机如果看到黄灯闪烁就加速，那是不是也要取消黄灯？
“此外，福州不少路口的交通设置，让人摸不着头脑。”陈居根指出，中亭街由北向南车辆要上解放大桥，非要在极小的空间转弯至江滨大道上的那个小环岛，常与江滨大道左拐中亭街车辆挤成一团。无人进行疏导与管理,这样的事比较常见。
福建省人大提出要督办促进福州交通管理的改善
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