福建与台湾一衣带水，闽台两地渊源深厚，台湾同胞中祖籍福建的占80％以上，福建在促进祖国统一大业和推动两岸直接“三通”方面具有独特的优势和战略地位，可以发挥独特作用。在本次全国政协会议上，福建省全国政协委员陈明义等向大会提交了《关于福建沿海一类口岸全面对台开放促进两岸“三通”早日实现的建议》的提案。
　　陈明义等委员在提案中指出，1997年4月福州、厦门开始与高雄试点直航以来，至2006年12月底，两岸试点直航船舶共营运16900多航次，443万标箱。2001年1月，福建沿海开始与金门、马祖、澎湖直接往来。6年来福建沿海与金、马、澎直接客运通航16900多航次，运载旅客190万多人次；货运通航3900多航次，运载货物450万吨。目前，福建已形成海峡两岸集装箱班轮试点直航，福建沿海地区与台湾地区金、马、澎海上直航，两岸三地弯靠航线三种海上航运模式兼具的唯一省份，为促进两岸全面、直接、双向“三通”进行有益的实践探索，积累了经验，提供了现实可行的模式。
　　为更好地发挥福建在对台工作的独特优势，推动两岸“三通”早日实现，他们建议：
（一）批准福建沿海一类口岸全面对台开放，开展与金门、马祖、澎湖和台湾本岛的货运通航。目前福建沿海从南到北共有8个一类口岸。现有一类口岸中已有福州港、厦门港等5个口岸实现了对台通航，建议国家主管部委批准福建尚未开放的3个一类口岸，以利于福建先行先试，更好地积累对台通航经验，在两岸“三通”中起到前沿平台的重要作用。
　　（二）支持福建加快现有一类口岸港口通航设施的建设，加大投资力度，以建成一批与未来“三通”相适应的现代化的通航港口，以便两岸“三通”真正实施时，能够迅速对接，保障畅通，发挥好两岸直接“三通”的中转枢纽、综合通道作用。