“‘十二五’期间‘蓝天白鹭’将飞的更高、飞的更远”。记者近日从厦门航空了解到：“十二五”期间，厦航制定了更加宏大的奋斗目标和实施规划，厦航有望成为中国航空业创新发展的领航者。

　　厦航十二五蓝图

　　据悉，“十二五”期间，厦航将着力实现“东南门户枢纽主承运人”的目标，使厦门、福州成为连接内地、台港澳及国际来往的枢纽和基地。在“十二五”的蓝图上，厦航以厦门、福州为中心，航线网络将高密度的辐射国内大中型城市及台港澳城市，并延伸至东南亚、东北亚以及欧美、澳洲的重点城市。可以说，“十二五”期间，厦航开始从国内航空公司向国际航空公司迈进。

　　随着航线的开拓，厦航也提出了具体的量化目标。“十二五”末，厦航将力争在国内客运市场的市场份额达到6%，收入与运输量实现“双翻番”，即运输主业收入达到220亿，旅客运输量接近3000万人次。

　　做大做强中转业务 实施“三位一体”规划

　　为了实现“东南门户枢纽主承运人”的目标，“十二五”期间，厦航将以做大做强中转业务为“中心点”，将快线建设与干线加密、地区航线延伸与国际航线拓展、中转产品设计推广与软硬件改造紧紧结合起来，实施“三位一体”规划，最大限度发挥三方面的协同效应。

　　快线建设与干线加密方面:“十二五”期间，厦航将进一步完善闽沪快线，加密闽台快线。同时，加大福建与北京、成都、昆明、重庆等全国省会及重点旅游城市航线航班密度，逐步推出闽京、闽蓉、闽滇、闽渝、闽杭、闽陕等空中快线。

　　地区航线延伸与国际航线拓展方面：“十二五”期间，厦航将加大宽体机航线安排，规划福州、厦门、杭州基地始发经北京、新加坡至欧美、澳洲等航线。通过各地新开新加坡经停厦门航线等方式，逐步加大厦门与新加坡间的航班密度。

　　中转产品设计推广与软硬件改造方面：“十二五”期间，厦航将不断丰富中转产品种类，重点推出适合商务旅行的套票、通票，改进产品规则，提高使用的便利性和灵活性，同时加强技术开发以简化中转联程产品的销售出票程序，并实现中转产品在B2C和B2B网站上的自动出票。建设好中转产品销售推广平台，在网站上开辟中转服务专区，在95557客服中心设立中转服务专线，完善中转产品的绩效考核制度。

　　助推海西区域经济发展

　　区域经济界人士表示，厦航“东南门户枢纽主承运人”目标的实现，无疑将为福建及周边地区的经贸往来、投资洽谈、旅游观光等带来极大的便利，助推海西区域经济发展。

　　厦航在台湾与福建的交通往来中扮演着极重要的角色，台湾与福建一水之隔，地缘优势明显，厦航“东南门户枢纽主承运人”的构建，将更加方便台湾投资者向海西投资，方便台湾同胞回乡祭祖、观光旅游，同时，大陆游客前往宝岛台湾也将更加便捷，随着两岸人员往来频度增加，厦航在促进两岸经济发展中的作用将会发挥的淋漓尽致。

　　随着十二五期间厦航航线的延伸，厦航的触角将更加深入到偏远地区，有望改变这些地区的落后面貌。在2010年，厦航便先后开通革命老区连城、三峡库区最大移民城市万州等航线，为当地与外界的经济文化往来架起了便捷的空中桥梁，有力的支持了当地的经济发展。十二五期间，厦航将秉承一贯的社会责任，在东南中转枢纽的构建中，加开和加密偏远地区航线，努力实现与偏远地区的共同发展。

　　面对十二五规划，厦航全体上下充满了信心与憧憬。厦航掌舵人车尚轮表示，厦航将按照“一年开好局，三年强实力，五年大跨越”的步骤，积极推动“十二五”战略规划的实施。车尚轮强调，“十二五”是厦航实现跨越发展，同时也是关系厦航未来发展全局的关键之战、攻坚之战，他要求厦航全体同仁要做好应对各种不确定性因素的准备，一定要克服困难，迎难而上，早日实现“十二五”规划的宏伟蓝图，实现厦航新的腾飞。