去年5月福州铁路分局与南昌铁路局合并成立新的南昌铁路局以来，充分发挥体制优势，运输、经营、社会效益明显提升，有力支持了海峡西岸经济区建设。一年来，南昌铁路局完成货物发送8971.7万吨，同比增长13.3％，完成旅客发送5602.1万人，同比增长10.1％。截至今年5月9日，实现无行车重大、大事故600天。
新南昌铁路局克服运能紧张、施工影响等困难，对煤炭、石油、粮食、化肥等重点物资在运力配置上给予倾斜，发送量创历史最好成绩。同时做大做强货运市场。
南昌局还充分发挥桥梁和通道作用，加强疏港物资运输组织，扩大了港口运量，将原来由北仑港上岸到各大钢厂70％的铁矿石，改由厦门、肖厝、马尾、九江港上岸，并与各大企业加强联劳协作，提高运输效率。
同时，推动福建、江西两省路网建设。一年里，铁道部先后与福建、江西两省签订铁路建设框架协议，东南沿海公司成立，赣龙铁路等一大批基本建设稳步推进。以“平安铁道”建设为主题的整治活动，使轨检、平检线路优良率由并局前的87.4％提高到91％。
运输资源的整合和优化很快转化成了运输效率的提升。一年来，南昌局货运装车满足率达到53％，增长了近10个百分点。货车周转时间由2.52天压缩到2.39天，货车停留时间由20.7小时压缩到18小时，货车运用效率提高。一年来共节约运用车51.3万辆，节省成本支出3128万元。生产力布局调整上挖潜，共撤并站段33个，主要运输站段从80个减至47个，减幅达41.2％。
新南昌铁路局运行一年效益显著提升
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