2002年10月22日上午，厦门市代市长张昌平在旅游码头建设现场会上提出，选用厦门最好的一段岸线，建设全新的国际客运码头。
张昌平与副市长丁国炎、潘世建、詹沧洲一起考察了东渡水产码头。张昌平说，厦门海湾型城市发展战略提出港口方面，将打破行政区划，统一规划、合理分工，实现港口一体化发展。因此，就必然要打破过去过分专业化、行业化的框框，进行跨行业的整合。我们要选用厦门最好的一段岸线，建设全新的国际客运码头。这无论是从厦门作为中国首批优秀旅游城市也好，作为东南沿海区域中心城市也好，从发展大旅游产业也好，国际客运码头的建设都是重要环节、重要设施。
现场办公达成共识：明年在东渡建设一个国内一流的国际客运码头。国际客运码头设计规模为年游客吞吐量150万人次。功能定位为国内一流的出入境、涉外旅游码头，可停靠大型邮轮。在无邮船到达时，对码头功能进行综合利用，兼做内贸集装箱装卸。
据了解，近年来，厦门港到港海上游客和海上旅游船数量呈快速增长势头，来厦的国际游客，每年以10-20%的速度递增。“狮子星”号、“华沙皇后”号等大型邮船到港，给厦门现有的码头造成很大压力。厦门港建设一座满足国际客运船舶挂靠的码头显得十分必要。
厦门代市长现场办公：建设全新的国际客运码头
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