考察宁波港、马尾港、厦门港，拟选择一至二个中国港口作为母港长期停靠，专营中国和邻近国家的邮轮业务，为开通上海（宁波）---福州---厦门---香港海上八日游做前期准备。如果成功，将是中国港口首次成为外国邮轮的停靠母港。

新年伊始，我省旅游界传来喜讯。应福建省旅游局邀请，欧洲高斯达邮轮考察团一行3人,于2005年1月24日－27日，来闽考察福州马尾港、厦门港的口岸停靠及通关情况和福州市、厦门市的旅游资源情况，为今年十月份或晚些时候开通上海（宁波）---福州---厦门---香港海上八日游做前期准备。

在西方，邮轮之旅早在19世纪便开始兴起，人们追求能有乘坐邮轮的经历为一生的梦想，以航海邮轮为故事背景的影片也比比皆是，其中最赋盛名的是《泰坦尼克号》。

高斯达邮轮公司（COSTA CRUISES海岸游邮公司）是美国嘉年华邮轮公司旗下欧洲第一家并且是最大的邮轮公司，创建于1860年的意大利。二战后，它的第一艘1200吨的Anna“C”邮轮开始运载旅客往返于意大利和南美洲之间，4年间便迅速发展到4艘邮轮。目前，该公司拥有现代化的能容纳20600名游客、载重713000吨的11艘豪华邮轮。邮轮装修以意大利风格的雅致家具为基调，配上活泼的音乐、日夜变换的背景画墙,从中古世纪的街景到意大利花园应有尽有，加之意大利美食佳肴，更突显了邮轮的意大利风格，赢得了欧洲第一邮轮的盛名，领导着意大利、法国、西班牙、瑞士及南美的邮轮市场。

改革开放以来，随着国民经济的快速发展，我国旅游业也得到迅速发展，引起世界各国的关注。美国嘉年华邮轮为了早日抢占中国旅游市场，已和中国交通国际邮轮公司达成协议，共同开拓中国邮轮旅游市场，选择一至两个中国港口作为母港长期停靠，专营中国和邻近国家的邮轮业务。这将是中国港口首次被外国邮轮公司选择作为其邮轮停靠母港。我省马尾港和厦门港能成为这次重点考察对象，说明我省旅游业的发展已引起国内外有关方面的关注和重视。

此次邮轮考察团由美国嘉年华邮轮公司特派旗下欧洲最大的邮轮公司――高斯达邮轮作为此合作项目的执行船方。为此，高斯达公司委派公司策划总监罗库先生和市场总监班蒂尼先生前来我国考察宁波港、福州马尾港、厦门港以及所在城市的旅游资源概况，以取得第一手资料，并于2月底进行技术认证，开展前期筹备工作。为了让考察团人员能更加全面地了解福州、厦门两地口岸设施和旅游资源情况，福建省旅游局派专人陪同考察。

考察团于1月24日下午抵达福州长乐国际机场后，便不辞旅途辛劳，直接赶赴马尾港客运码头，询问了解港口邮轮停靠的各项技术数据、后勤保障设施和服务等事宜，观看相关录相资料，现场拍摄图片。马尾独特的海洋文化和整洁的码头环境给客人们留下美好的印象。马尾区有关领导还邀请客人参加马尾经济技术开发区成立二十周年庆祝晚宴，并观看文艺演出和精彩的焰火表演。两位资深、足迹遍布世界各国的意大利邮轮专家对此赞不绝口。

25日上午，受福建省旅游局黄晓炎局长委托，陈扬标副局长接见了考察团成员，向客人详细介绍了福建滨海旅游概况：福建依山面海，海岸线漫长，海域辽阔，海水湛蓝，沙滩洁净，环境优美，滨海旅游资源丰富多彩，发展滨海旅游潜力巨大。为了加快福建滨海旅游资源开发，促进福建旅游业快速发展，为福建建设海峡西岸经济区多做贡献，福建省旅游局已聘请了省内外旅游规划专家编制《福建滨海旅游发展规划》，并于前不久通过专家评审论证。若能开通上海（宁波）――福州――厦门――香港海上八日游航线，使用容纳900名游客的邮轮，穿行整个福建海域，这不仅有助于发展我省海上蓝色旅游通道，加快福建沿海地区旅游业的发展步伐，而且也有利于推动厦门、福州两地旅游业的发展，实现“突破福州，带动全省”的战略构想，意义重大，前景十分看好。它将是我省旅游业继开放福建居民赴金门、马祖、澎湖地区旅游之后的又一个新亮点。希望通过双方努力，促成邮轮早日通航。

随后，客人们还详细考察了南江滨公园和金山开发区，参观了林则徐纪念馆，品尝了久负盛名的闽菜。欧洲高斯达邮轮公司策划总监、罗库先生感慨地说：隆冬时节还能看到福州处处绿树成茵、鲜花开放的美景，实在太享受了，我爱这座城市，虽然我一生游历了许多国家，但此行仍然是难忘的、美好的！我想北方的游客们也会和我有同感的。下午，考察团赴厦门进行为期两天的考察。