上海新闻
记者 王力
昨天,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司,向长荣航运公司交付一艘2.4万标准箱(TEU)超大型集装箱船,比计划提前12天。
这艘命名为“长韵”号的超级大船,是今年6月22日交付的“长益”号姊妹船。该船由沪东中华自主设计,拥有完全自主知识产权,入级美国船级社(ABS),投入运营后将服务于远东至欧洲航线。该船总长399.99米,比目前世界上最大的航母还要长60多米;型宽61.5米,甲板面积达2.4万平方米,相当于3.5个标准足球场;货舱深度达到33.2米,集装箱最大堆箱层数可达25层,相当于22层楼的高度。
沪东中华突破传统设计,采用迭代优化的分舱布置,使该型船做到同尺度船型中载箱数最多。同时,通过采用大肋距骨架、混合式横舱壁、一体化绑扎桥等创新的轻量化、简约化设计,在同级别船型中承载能力最强,可装载的货物总重量超过24万吨,比2.3万TEU集装箱船可多装载10%重量,堪称海上“带货王”。
虽然装箱量更多,但与使用传统燃油的2.3万TEU集装箱船相比,该型船每天航行可减少二氧化碳排放约38吨,各项性能指标均达到国际先进水平。
据悉,从出坞到交船,“长韵”号仅用时117天,创造了国内超大型集装箱船最短码头建造周期。这类超级大船,沪东中华累计承接订单达9艘,其中2艘已经交付,另有5艘正在建造中,计划年内再交付1艘。