主持人，各位嘉宾，大家好！今天很高兴能够再度来到厦门参加第三届海峡旅游论坛活动，去年我应邀来参加这个论坛的时候，发表了一个报告，去年会前并没有拿到背景资料，规划的海峡旅游区的计划，今年我有机会到这个地方，从经验当中分享一下我的心得。这个分析报告有一些见解，也是我的肺腑之言，仅供各位参考。  

从资料里面看，有近期的目标，要把福建建设成为海峡两岸旅游目的地，远期的目标是要打造海峡西岸旅游区，成为世界的旅游目的地。现在世界的旅游市场和旅游发展固然整体都是在成长，尤其是在中国，中国会成为最大的旅游地，会吸引世界上最多的旅游人口，同时也会成为第四大客源市场。在这种情形之下，当然每一个地区都可以分享到这块大蛋糕是没有疑问的，但是大家也要知道，在各个世界的每一个角落，都在发展这个产业的情况下，代表这个旅游地的竞争会日益激烈。同时新的旅游产品也会非常的多样化，在这个激烈竞争的环境下，我们需要更多的策略和做法。 
福建这个地区有非常丰富的自然和人文旅游资源。讲海峡两岸的旅游产品，闽台两地地缘相近，血缘相近，文缘相承，第二个，福建和台湾隔海向往，近在咫尺。将来如果发展到可以通的时候，实际发展海上客运是最有利的条件。第三个就是福建和金门马祖“小三通”的管道也将要进一步延伸。第四个就是两岸要共同打造海峡旅游品牌，两地的旅游品牌很多是相互对应的。闽台两地的旅游品牌，其实只有少数具有高知名度。那么就台湾市场而言，福建的旅游品牌相对于　　　　大陆其他各个地区的旅游品牌，已经有相当知名度的，台湾在学地理都学到了，吸引力上来讲相对是比较强势的。 

这个是在旅游品牌的知名度方面，这是目前来讲是个弱势，但是不代表弱势是不可能成为强势的，这需要努力。机会在哪里？我想从我们学术的角度来讲，海峡旅游区现在在中国大陆这边，优先规划建设的重点，我想这个计划对海西旅游区的建设是有益的。两岸在开放大陆赴台的机制上已经有积极的作为，当然，还要等待一点时机的到来，如果时机到来，当然是一个非常好的机会，第三个就是台湾同胞到大陆人数非常庞大。如果是第一次来，我相信是不会选择福建，这是事实，各位听了可能会觉得不太舒服，但是这也是事实。第四就是挑战，两岸直航后，目前“小三通”的有时会被其他直航航线取代。 

第二个，旅游产品，大家知道具有高度的替代性应该符合来营造两岸差别的市场魅力，有效的行销也是我们将来很大的挑战，两岸旅游交流如果顺利地开展，大家也知道，最大的关键也是最大的挑战。我想都不用争论了。综合以上的分析，我个人对海峡旅游的目标，第一个，短期目标，只有在“小三通”的渠道，延伸到澎湖，如果有可能，两岸能够取得共识，延伸到台湾，并且成为唯一的渠道的话，我想是有可能达到这样一个目标。就是福建是到台湾去的中转地，一站地，如果延伸到台湾的话，大家想想，两岸的直航，三通的关节应该是已经打通了，“小三通”应该就不会是直接的渠道。 

第二，福建要成为世界旅游目的地，我相信在大陆这边，各方面的努力之下，一定是可以做得到的，但是在市场的开发上，一定要注意到市场的行销必须要做市场定位，必须要考虑到市场的区别。换句话说，内地市场或者是大陆的市场，台湾的市场、国外的市场，国外你还要考虑到日本市场、韩国市场、东南亚市场，分别包装市场需求的产品出来，甚至台湾的市场方面，你还要采取分纵式的策略来行销。

如果有一天可以三通了，台湾的岛内游也就会延伸到大陆来，这就变成了周末、假日坐飞机到厦门这边来，在福建这个地方过周末，然后回去，这个旅游产品也会出来。最后，要加强福建旅游品牌的宣传，要建立海峡两岸旅游区的知名度，当然初期应该是以福建整体的品牌作为宣传，也就是说建立福建品牌的形象宣传而不是说现在的厦门市、或者是龙岩、或者是武夷山市来向台湾市场做宣传和行销，目前应该是福建旅游品牌形象，而不要马上进入到武夷山，或者厦门市，我认为是要让台湾各年龄段的人，对福建产生真正的印象。以上是我的个人见解，谢谢！