为保项目节点目标顺利完成，“五一”长假，上海重大工程建设热火朝天。5月6日从市建设交通委获悉，世博园区及配套工程、轨道交通9号线二期等7个项目已开工，6号线、8号线、9号线一期三条线路的土建主体工程基本完成，将确保年底通车试运行。
　　无论是建管部门还是各施工单位，都自觉把“好”放在“快”前，不仅工程本身质量过硬，还在保安全、保环境、少扰民上动足脑筋。
　　正在建设的轨道交通10号线南京东路车站，距轨交2号线的隧道最近仅12米，一旦沉降控制不力，后果不堪设想。为此，施工方上海建工基础工程公司在“豆腐土”里密集布防―――先在施工车站和2号线隧道中加打一排密集的隔离桩，缓解对基坑变形的影响，再在隔离桩和车站之间安置一排隔离带夯实加固。
　　针对深基坑开挖、盾构进出洞、旁通道开挖、盾构转移等重大危险源，市建设交通委会同有关部门联合下发了《关于加强轨道交通工程重大风险源监管的实施意见》，严把关键工序的节点验收关；同时还对轨交建设的相关数据进行24小时监控，一旦发现事故隐患将在第一时间予以控制。
　　用颗粒细、粘聚力小的流砂做路基，长江大桥B8标近日又填补了国内一项施工空白。崇明岛是世界上最大的河口冲积岛屿，但土源十分匮乏。如果大量取土填路将对崇明岛生态造成不利影响。工程师便对长江口疏浚工程中产生的大量细砂动起了脑筋，采取了现场取样、对路基包边土压实稳定等办法，成功地以“砂”代“土”，经检测，路基工程质量完全合格。
　　在西藏南路越江隧道施工中，为了减少噪声，市政二公司给施工噪音较大的机械都罩上了隔离罩，并利用抽出的地下水，作为工地现场清洗用水来减少扬尘，节约又环保，一举两得。
　　据了解，市建管办日前已经下发了防止施工扰民的15条措施，要求工地现场适时洒水降尘、夜间施工需经审批等，并成立了专门机构，负责受理各类施工扰民投诉。